荷兰邮政快递公司TNT亚太区董事总经理麦考麦克昨日在香港国际机场宣布，香港正式成为旗下珠三角地区及周边国家的货件转运中心，并已新增1架波音747货机营运，大幅提高亚欧线运力。他指出，目前是货量回升前的关键时期，属提升亚欧运力的合适时机，此举亦被业内人士视为该公司圣诞节货运旺季的「抢货」大胆策略。 
TNT推出每周3班的货运直航服务，往返香港及比利时列日市，香港将继新加坡、上海和北京之后，成为该公司旗下的第4个亚洲国际航空枢纽，亦属华南地区的主要转运中心。 
港成华南转运中心 
麦考麦克称，客户数目将会进一步增长，现时正是增加有关航线运力的合适时机，而不应留待至明年底，因为届时货量可能已经完全恢复。他透露，虽然有关航线目前只提供每周3班服务，不过区内货量会在明年农历新年前到达顶峰，不排除会视乎货量再加密班次。 
该公司此前只以租用国泰等其它航空公司的舱位运载亚欧航线货物，现时转以具备110吨有效负载能力的自备波音747-400ERF货机加入营运，大大增加亚欧航线运力，业内人士认为该公司有意抢在同业之前，吸纳圣诞节输欧货源的大胆策略。 
新增亚欧自备货机 
新增往返亚欧的专属货机，有利该公司缩短产品从工厂到市场的转运时间和提升存货管理效能。麦考麦克表示，现时已储备足够运力扩展旗下货运网络，相信货量仍能支持扩张。 
当被问及全球经济危机有否影响TNT在华扩充业务的策略时，北亚区董事总经理德瑞克表示，不少物流公司已停止在航在线投放运力，反而为该公司造就更多空间作出合理扩张，过去数月货量跌势已经回稳，亦是不争事实，此时开办新航线属于该公司在中国发展的长远策略。 
香港区董事总经理刘仲威则称，旗下香港航线在明年农历新年前的舱位已几乎订满，欧美买家需要补充存货，货运需求稍见回升，当中以生物科技产品为主。 
他表示，香港拥有高增值行业物流服务的专业知识和基建，而本地通讯业、电子业、精密机械、时装和保健等行业均需要具有特殊经验的物流服务，均是TNT在港开展有关业务的优势，华南地区、越南、泰国、菲律宾和台湾等地的客户亦可受惠。 
暂时无意在华收购 
另外，对于在今年10月1日正式实施的中国新《邮政法》，德瑞克表示理解中国政府的动机，认为新法有助国内快递企业提高服务水平，消费者能最终受惠，而有关措施对TNT的影响亦极微。他又表示，继天地华宇后，暂时无意在中国进行其它收购行动。 
该公司在07年首次投入波音747-400ERF直航货机往返上海和列日，其后在该货机由欧洲至中国的返航路在线，增设新加坡作为区域航运递送枢纽中心。