9月23日，满载250个集装箱的“新洲2号”轮由东方海陆集装箱公司起航，横跨航道顺利靠泊于南疆煤码头公司，实现了天津港自开港以来首次集装箱南北港区之间的海上运输。 

    自今年八月份开始，受国家政策和桥梁施工的影响，原有煤炭箱在南疆港区装箱后经汽运绕行津南区二道闸再进入北疆港区，运距远，时间长，成本高成为抑制煤炭进箱业务的首要问题。为满足船公司、货主的需求，保证天津港煤炭装箱业务的持续、稳定开展，天津港遵循解放思想、开拓创新的工作理念，积极寻找应对措施，努力扭转当前的不利局面。在大量调研工作的基础上，制定了集装箱南北疆海上运输方案，在天津港调度指挥中心、散杂货业务部的大力支持下，解决了航道和货源问题。在天津港物流发展公司、散货物流中心、煤码头、东方海陆、集装箱公司等单位的通力合作下，解决了船舶租赁、机械设备、装卸工艺等难题，促成了南北疆海上运输的圆满成功，开辟了南北疆之间的海上通道。 

    据了解，该轮将一昼夜往返南北疆一次，每天的倒运量预计300余箱。该作业模式的开通将原有汽运路程由近百公里缩短为几公里，运输费用同时下降了4成，大大提升了天津港的服务能效。