9月23日据鹿特丹港务局网站报道，包括荷兰、挪威、美国、加纳和尼日利亚在内的15个国家23日在荷兰港口城市鹿特丹签署了《鹿特丹规则》，朝着新联合国海运公约最终生效迈出了关键一步。 

    《鹿特丹规则》的正式名称为《联合国全程或部分海上国际货物运输合同公约》，去年12月在第63届联合国大会上审议并通过。该规则的目的在于统一国际海运立法，并让参与国际海运过程的各方责权更加明确。 

    《鹿特丹规则》在20个国家最终签署一年后才会正式生效。如果该规则获得主要航运国家的认可并生效，将带来有关国际货物运输的国际立法的调整，对于国际贸易发展来说将是一个极大的促进，因为有80％的世界贸易都是通过海运完成的。 

    在《鹿特丹规则》之前，国际上已经有《海牙规则》、《海牙—维斯比规则》和《汉堡规则》三个海运国际公约。《海牙规则》是最早的海运国际公约，它在上世纪三十年代建立了国际海上货物运输法统一的局面；《海牙—维斯比规则》内容比较倾向于承运人利益，加入国家最多；《汉堡规则》很多条款偏向于货主，参加的国家数量有限，大部分是发展中国家。