9月22日，一条新的中国至欧洲地区空中货运通道宣布开通，这是国货航进一步拓展欧洲货运航线网络，增强华东、华北货运市场竞争力的新举措。国货航此次新开通的航程为浦东-北京-维也纳-米兰-浦东，航班号为CA1069，由波音747-400全货机运营，每周三班。这是国货航在中南欧的首条直达货运航线，也是中国至中南欧最便捷的直达定期货运航线。 
  2009年初，全球经济的低潮并没有阻挡国货航开拓新市场及发展长远业务的步伐，国货航仍然看好中欧贸易市场发展前景。为顺应公司战略，今年二季度初，天津运营基地的市场销售人员便开始了对维也纳货机的市场推广。基地召开了专题产品推介会，向各销售代理介绍了货机的航路、预计开航时间、班期及中转点情况，同时进行了货源需求的详细调研。三季度初，在华北营销中心的大力支持下，货机销售方案基本确定：以三星系统货物为核心，以包板协议为手段，捆绑核心大客户。销售人员专程走访了三星通讯有限公司，三星对国货航此次开通欧洲航线货机十分欢迎。货机开航前，两份大客户销售协议已经签署完毕，为首航的运量打下了坚实基础。
  进入9月份，货机开航进入了倒计时阶段，销售人员为了增加收益，并不满足于协议的贡献运量，着手开展了更加广泛的市场搜寻。首航航班上，天津的订舱货量达18吨。9月21日起，首航货物陆续交运，天津运营基地出港室给予了充分的重视与支持。22日晚，最后一批9.5吨货物于傍晚自天津基地发出。此时距离首航航班自北京的始发时间不足12小时，这接近10吨的货物能否顺利装载上航班，对首航的载运率有着重要影响。天津基地生产调度室、北京出港室、市场销售部……每个部门的心都悬在这装载十吨货物的卡车上。终于在晚上22：30分，货物顺利到达北京。23日凌晨4：30分，CA1069航班准时起飞，航班上装载天津地区货物17.8吨，是整个华北地区货物贡献量最大的区域。