近日，在世界航线发展论坛上交通运输部中国民用航空局局长李家祥透露，今年到目前为止国内航空业已经实现盈利80亿元。其中，国有三大航空公司上半年全面实现扭亏为盈，而国内的民营航空公司可谓命运迥异。对此，李家祥表示，民营航空首先还是要科学的发展自己，不要盲目求快，要扎实地练好内功。其实，中国航空市场很大，民营航空并非没有发展空间。今年以来，国内支线航空发展的态势非常好，发展速度超过了干线航空。所以说航空公司经营者应该很好的分析市场，找准适合自己发展的点，这样才能不断发展壮大自己。
    点评：干线航空市场被国有航空占据的局面在短期无法扭转的情况下，转战支线航空市场几乎是民营航空公司的惟一选择。近几年来，
    中西部地区航空基础设施日趋健全，相关产业链的日益完善，为民营航空公司在支线航空市场的有所作为在 “软”、“硬”两方面营造了相对成熟的外部条件。与成熟的干线航空市场相比，支线航空市场尚处在开发阶段。这一方面，需要政府给予一些政策和资金上的扶持；另一方面，民营航空公司找准自己的定位，对其发展也是至关重要的。