保税物流中心是国家在内地设立经济开发区，开放沿江城市以及设立出口加工区后鼓励开放政策的又一次倾斜。在省市领导的高度重视和积极协调下，2008年12月底，武汉东西湖保税物流中心正式获得国家海关总署、财政部、税务总局和外汇管理局四部委的批准设立，并于今年2月24日通过国家四部委联合验收，被正式授予合格证书，这也是国家保税物流中心试点扩大以来，第一个顺利通过正式验收的保税物流中心。 
　　一、保税物流中心基本概况 
　　保税物流中心项目占地740亩，其范围是：东起高桥二路，西至高青路，北起台南二道，南至沪汉蓉铁路，于2005年10月开工建设，已建成的海关特殊监管区面积180亩，东西湖区政府已投资近2亿元，完成30600平方米仓储设施和围网、卡口等海关监控系统、检验检疫设施等建设。 
　　二、保税物流中心运营推进情况 
　　1、明确保税物流产业发展重点和功能布局 
　　为充分利用保税政策优势，服务地方外向型经济发展，我们组织人员深入分析保税物流产业发展思路，进一步明确发展重点和功能布局，初步发展思路是： 
　　（1）产业发展重点。借鉴沿海地区保税监管区域产业发展的先进经验，结合东西湖区及武汉市经济社会发展实际，并充分考虑武汉城市圈及周边地区的发展现状和需要，武汉东西湖保税物流经济重点发展现代物流业、国际贸易与国内贸易业、先进制造业等三大主导产业，积极发展保税展示与交易业、生产性服务业、技术研发业和物流金融服务业等四大优势产业。
　　（2）功能布局。坚持“一个核心、两个支撑、三个区域、四个产业板块”的整体发展思路，即以武汉东西湖保税物流中心为核心，以口岸基础设施和综合物流基地为支撑，面向核心区、延伸区、辐射区三个区域，配套培育发展依托保税的国际贸易和国内贸易、外向型制造、现代物流业、铁路集装箱处理等四大产业板块。 
　　2、梳理保税物流中心业务运作流程 
　　为方便企业入驻运作和对外宣传，我们与海关、检验检疫等职能单位和部门保持密切联系和沟通，进一步梳理保税物流中心业务运作流程，特别是针对替代“境外一日游”的典型深加工结转业务进行深入分析和演练，并形成了相应的实务操作指南。同时，我们还针对内外资不同投资主体开展贸易、仓储、运输、报关代理和货代等业务的市场准入条件和公司设立流程进行了梳理。 
　　3、组织专班积极开展招商引资工作 
　　招商引资是保税物流中心的生命线，我们高度重视，在吸引加工贸易业务企业、物流入驻企业、贸易入驻企业、聘请物业管理、引进战略投资五大方面有突破性的进展。如富士康、宜昌光盛、名幸电子等加工贸易企业表达了明显的运作需求，锦海捷亚、DHL等物流企业已基本明确入驻，澳大利亚凯沃氏、阿浦商事等贸易类企业已签订入驻协议。 
　　三、下一步工作打算
　　1、推动物流中心尽快进行实质性运作。在市口岸办的支持下，会同海关、检验检疫、外汇等单位，加快做好正式运作前的各项准备工作，包括监管人员入驻、信息系统调试、企业入驻手续办理、进出申报单证准备、企业货源调度等事项，争取在3月底投入试运营。 
　　2、进一步加强物流中心招商引资工作。前期比较侧重对武汉市本地企业的招商，下一步，将进一步扩大东西湖保税物流中心的对外宣传，并准备赴上海等沿海地区举行专场招商推介会，以吸引更多的企业入驻物流中心，增强物流中心的产业集聚。 
　　3、做好相关监管单位的协调保障工作。保税物流中心的设立运作涉及到多个监管单位，我们将配合做好相关单位的协调工作，完善办公条件，提供相应的后勤保障。 
　　4、加快物流中心相关硬件设施建设。重点是按照工程计划，加快联检联合办公大楼和公路口岸等设施的建设，为物流中心的下一步发展打好基础。