新闻焦点：9月21日，法国航空公司（法航）发表公报，宣布与中国南方航空公司（南航）签署成立合资企业的协议，将从今年11月1日起共享巴黎至广州航线的收入。
    协议由法国航空公司－荷兰皇家航空公司集团（法荷航集团）首席执行官皮埃尔－亨利·古尔容与南航总经理谭万庚当天在巴黎附近的鲁瓦西签署。根据法航公报显示，法航和南航将成立五个工作组，负责从网络、收入、销售、产品和财政五个方面落实协议内容，并向一个领导委员会报告。合资公司将由两家航空公司共同管理。此外，法航和南航执行巴黎与广州航线的所有航班已实现代码共享，两家公司将有更多航线上的航班进行代码共享，旅客们在乘坐两家航空公司的航班时将有更多选择。 （李明）
    本报快评：因金融危机导致航空运输市场迅速下滑，而暂时搁置的南航和法荷航成立合资公司一事，随着全球航空市场的回暖再次被提到议事日程。正如南航总经理谭万庚所说：“法航与南航进入一个合作的新阶段。双方成立合资公司将有望在一个蓬勃发展的市场加强两家企业的竞争力。”南航的市场主要在亚洲，而法荷航的市场在欧洲、美洲和非洲地区，双方可以形成互补，从而通过优化网络来吸收更充足的客货源。
    但是正如外界所担忧的那样，由于自身实力上的差距，看似合作共赢，实则是外航通过各种合作方式，绕过国际和国内诸如反垄断等相关限制，向国内航空运输市场渗透，利用自己的资金、管理、机队、航线网络等条件来换取中国内地的客货源。因此，对于国内航空公司，除了分享对方的航线网络和营销网络外，通过合作吸收国际同行的先进管理经验，才能从根本上提升航空运输业务的经营水平和运营效率。（隋秀勇）