苏花公路发生78年以来最严重的大塌方，造成75辆车受困，让苏花公路改建计划，再度受到高度关注，台湾官方表示，将在11月1号召开第二次环境评估会议，如果顺利年底前通过环评，最快新的替代道路可在2016年通车。 
　　“鮎鱼”台风挟带滂沱大雨，重创苏花公路，75辆车受困其中，事后检讨，苏花公路的改善，被外界视为当务之急，争议多时的环境评估问题，将在11月1号将召开第二次会议，希望年底前能顺利通过。 
　　这次受创最严重的苏澳到东澳路段，紧邻海岸线，台湾官方计划要截弯取直，往山区内移，提高安全度，而这条新的公路，被暂名为苏花改，未来提供给轿车与砂石车使用。苏花公路整个改善计画，总经费为465亿台币，预计2016年通车。学者认为，旧的苏花公路则可转型为欣赏临海断崖景色的景观道路。 
　　苏花公路通车几十年来，断路、坍方等意外频传，已造成数千条人命伤亡，过去多年来，一直被评估对当地环境及生态影响很大，让2003应该动工的“苏花改”，延宕至今。学者也指出，苏花公路地质脆弱，未来应有预警机制，一遇到天灾必须提前封路，才能避免悲剧一再发生。