便捷的地理位置、良好的空域条件、一流的综合保障能力，石家庄机场正以其独特优势吸引着国际和地区航空公司的目光。近段时间以来，河北机场管理集团与应邀前来考察的马来西亚亚洲航空公司、爱沙尼亚运输协会、台湾中华航空公司的代表就开通客货运航线进行了坦诚、友好交流，并就双方合作事宜达成了初步共识。石家庄机场构建国际和地区航空网络的愿望正一步步变 -

成现实。
    
    10月14日，石家庄机场迎来了马来西亚亚洲航空公司驻大中华区域的贵宾，河北机场管理集团负责人介绍了石家庄机场的区域位置、保障能力、航空市场等情况。亚航代表认为，石家庄机场毗邻京津，地面交通便捷，综合保障能力较强，特别是京石高铁明年建成并投入运营后，高铁石家庄机场站到北京站只需40分钟，将大大缩短石家庄机场与北京的距离，亚航有意以石家庄机场为节点间接“打入”京津航空市场。亚航代表表达了与石家庄机场开展深度合作的意愿，并希望早日开通吉隆坡至石家庄的航线。
    
    10月22日，爱沙尼亚运输协会主席瑞都·瑞班尼先生应邀专程来石家庄机场考察，就开通石家庄至爱沙尼亚首都塔林航线进行洽谈。据瑞都·瑞班尼先生介绍，作为双方航空协议签约国，爱沙尼亚政府非常支持运输协会开通至中国航线，特别是对毗邻京津的石家庄机场表示了极大的关注，爱沙尼亚政府将对新开航线给予5年的优惠政策，并帮助机场方面解决航权、签证、中转联程等相关问题。
    
    9月份，中国台湾中华航空公司代表应邀到石家庄机场考察了河北的航空市场，并就开通石家庄至台湾的客货航线进行了进一步洽谈。
    
    近年来，河北机场管理集团致力于打造区域低成本枢纽和首都“第二机场”的目标，积极构建“沟通南北、通达东西、延伸海外”的航空网络，先后成立了石家庄机场货运开发办公室、航线拓展部，主动与国际和地区航空公司联系，2010年以来先后开通了石家庄-韩国济州、石家庄-台北两条国际和地区航线。货运方面，石家庄机场与首都机场开展了“本地报关、异地出境”的“大通关”服务模式，并会同海关推出了陆空联运、空运转关等新业务，开通了石家庄机场至欧洲的定期货运航班和经香港中转至全球60个城市的国际航空货运业务，石家庄机场初步实现了国际货物“一单到底”的直达业务。
   
     因首都机场航班时刻紧张，容量接近饱和，天津机场因空域影响发展受限，在难以开通直达北京航线的情况下，一些国际和地区航空公司纷纷将目光转向了毗邻北京且政策优惠、政府支持力度大的石家庄机场，“石家庄机场距离北京很近，地面交通便捷，是极具潜力的航空市场。”瑞都·瑞班尼先生的这句话道出了众多国际和地区航企的心声。