本报讯 11月3日，备受业界关注的东南汽车首款自主研发的微客——希旺下线，正式吹响了东南汽车进军微客领域的号角，预示着东南汽车2010年新的市场战略，迈出了标志性的一步。据了解，希旺在品质、性能、空间、承载能力方面将有非常突出的表现，同时价格也将极具杀伤力，预计下探至3万~5万区间。
    如果说国家“汽车下乡”政策以及乡镇经济的迅猛发展，为汽车厂商寻找到了进军微客的契机，那么对于东南汽车来说，则更像是娱乐界的“演而优则导”。多年来与道奇、克莱斯勒、三菱等国际品牌的合作，东南汽车已经积累了丰富的造车经验与整车工艺，在技术研发上更日益成熟。
    与五菱、长安、东风等品牌先推微车再推轿车不同，东南汽车先致力于巩固轿车市场，再凭借丰富的轿车造车经验试水微客——其自主研发的紧凑型轿车V3菱悦在高效动力、高品质、高性价比的“三高”标准充分获得市场认可之后，微客希旺应势而生。
    在商用车领域，东南汽车已经积累了丰富的经验——得利卡十年经久不衰，被誉为“轻客常青树”，其良好的口碑形象根深蒂固。所以，东南希旺具备商用与家用双价值、轿车与商车兼具的产品底子。
    可以说，作为东南汽车首款自主研发的微客，希旺诞生之初便集合了国际造车工艺与轿车的生产理念和高品质追求，力求成为一款高标准的高品质微客。
    而纵观目前的微客消费需求，已经不再局限于廉价低质的运输用途，市场急需新一代更具价格优势又兼顾高性价比的微客产品，这也成为东南汽车推出希旺的原因之一。东南汽车也希望借助于日本三菱、美国克莱斯勒、道奇三大国际品牌合作的造车经验为市场呈现一款动力、空间、承载、家用样样行的高品质微客。
    此次下线的东南希旺，秉承了东南汽车一贯的高性价比路线，堪称动力与承载力完美结合。它采用纯正的三菱整车工艺，搭载三菱技术4G13　1.3L高效发动机。该发动机最大功率68.5kw，最大扭矩113.5N·m，不仅能提供强劲的动力输出，同时更经济节油，为消费者大大节省用车成本。
    另外，内部空间大、承载能力强也是东南希旺的一大优势，领先同级的4m3超大容积，五片钢板弹簧设计使车身可以承载高达690Kg的重量；二纵九横底盘大梁，由2根大尺寸截面纵梁和9根横梁组成，领先同级车型，为用户的运输提供了便利。
    据悉，东南希旺将于年底正式上市，届时将与V3菱悦、得利卡共同组成自主品牌阵营。东南希旺承载着东南汽车进军微客市场的决心，其市场表现值得期待。 （郭子）