李部长在工作报告中讲到，要认真落实张德江副总理的指示精神，把加快内河航运发展作为应对国际金融危机冲击的有效举措和推进综合运输体系发展的重要内容，提升内河航运的地位和作用。我认为，把内河航运发展上升到国家战略，是一种历史的选择，是贯彻落实科学发展观的具体体现。重视内河航运发展，就是重视社会民生问题，对于珠江流域来讲尤其如此。
 珠江上游的广西、云南、贵州都属于西部欠发达地区，对于这些交通建设比较困难的省份来说，水运将极大促进地方经济建设，改善沿江人们的就业和生活水平。特别是由于内河水运自身的特点，恰恰是我们“转变发展方式，调整经济结构”的需要。
 贯彻落实张德江副总理调研长江、李盛霖部长调研珠江讲话精神和全国内河航运发展座谈会精神的最核心内容，是珠江航务管理局今后的发展思路。珠江航务管理局要结合珠江水运目前的实际和流域经济今后发展情况，进一步理清思路，增强紧迫感和责任感，从长江谋划珠江水运发展。“十二五”期间，珠江航务管理局将以科学发展观为统领，按照交通运输的统一部署，以建设“畅通珠江、高效珠江、平安珠江、绿色珠江”为主线，着力实施珠江中上游畅通工程和干线支线扩能、加密、延伸、提高工程；重点推动百色枢纽、龙潭枢纽过船设施建设和北江、东江、韩江航运建设；加快实施珠江船型标准化、珠江航运信息化建设；积极探索推进珠江航运管理体制改革，建立珠江航运省部协调机制。
 同时，要注重内河航运协调发展。珠江内河航运对促进区域协调发展、带动区域经济发展有着重大作用，珠江航运发展速度相比于长江、京杭运河等比较慢，投入也远远不够，这与珠江航运承担的任务也是极不协调的，要加大对珠江航运的投入，实现内河航运协调发展。