万州主城区滨江路将成为名副其实的滨水城区，万州也将成为真正的山水宜居城市。昨日记者从万州区港航局获悉，2010年至2020年万州港口规划已正式"出笼"。按照规划，从今年起万州长江大桥至万州长江二桥之间的货运码头除江南集装箱码头外将全部搬迁出主城区。并且，万州将投资近54亿元在新田、青草背等地新建6大港口作业区。 
    届时，万州港区的货运总吞吐能力也将从目前的1200万吨猛增至6000万吨，集装箱吞吐能力达到200万标箱，旅客吞吐能力达到1000万人次，滚装车吞吐能力达到40万辆（次）；同时，万州将通过水、铁、公、空等运力网络将幅射能力延伸至新疆、青海、甘肃、陕西、内蒙等地区。万州港也将打造成长江上游航运中心副中心和重庆市第二大枢纽港。
    货运码头逐步迁出主城区
    按照2010年至2020年万州港口规划要求，从今年起万州城区的货运码头除集装箱码头外将逐步搬迁到万州长江大桥至万州长江二桥之外的水域。在货运码头搬迁的同时，万州将重点推进新田港口物流园区的建设、加快建设"双周"作业区、望天嘴作业区、桐子园作业区、青草背作业区，并实施江南沱口集装箱二期工程。"货运码头迁出主城区后，万州主城区南北滨江路边便可打造成绿地、公园，供市民休闲和娱乐。"万州区港航局称。
    投资40亿元建新田港口物流园区
    按照规划，万州将投资40亿建新田港口物流园区。其中，新田港占地5.28平方公里，规划货运吞吐能力4000万吨，使用岸线长3300米，拟建5000吨级泊位20个。据万州区港航局介绍，新田港为铁公水联运的综合性港口物流园区，港区连接万宜铁路、万忠沿江高速公路、万利高速公路。相关产业布局也将围绕着新田港来规划建设。并且通过港口发展来推动产业发展，又利用产业的发展来促进港口的发展。港口和产业相互依存，相互促进，实现共同促进和发展。
    投资2亿元建“双周”散货港口作业区
    按照规划，投资2亿在万州的小周和大周建设"双周"散货码头作业区。"双周"码头规划货运吞吐能力为200万吨，岸线长800米，建5000吨级泊位6个。"双周"码头连接万达高速公路和万开高速公路。该码头建成后，可吸引达州等川东北地区，以及开县等地的煤炭等货物就近"下水"长江，再运达全国各地。
    投资2亿元建桐子园化工码头作业区
    按照规划，投资2亿建桐子园化工港口作业区。桐子园港口作业区规划货运吞吐能力为400万吨，岸线长1200米，建5000吨级泊位6个。桐子园化工港口作业区主要为万州盐气化工园的宜化、大全等重点化工企业服务，并及时有效地运送各个化工企业的相关原料和产品。同时，该港口作业区也能借助这些支柱化工企业实现自我发展。
    投资2.8亿元建青草背综合港口作业区
    按照规划，投资2.8亿建青草背综合港口作业区。青草背综合港口作业区规划货物吞吐能力300万吨，客滚车20万辆（次），岸线长1100米，建5000吨级泊位7个。青草背综合港口作业区建成后，不仅能有效地运输各类货物，而且还将成为三峡库区唯一的客滚码头。
    投资1.5亿元建望天嘴件杂港口作业区
    按照规划，投资1.5亿建望天嘴件杂港口作业区。望天嘴件杂港口作业区规划货运吞吐能力200万吨，岸线长1000米，建5000吨级泊拉4个。望天嘴件杂港口作业区位于长江南岸的三洲溪下游。规划为件杂码头，主要为城市生产建设和老百姓生活服务。
    投资6亿建江南沱口集装箱作业区二期工程
    按照规划，投资6亿建设江南沱口集装箱作业区二期工程。目前，江南沱口集装箱一期工程已建设5000吨级泊位2个及相应的配套设施,设计年吞吐能力为20万TEU。目前，江南沱口集装箱一期建成后的年实际吞吐能力已达到25万TEU；随着万州的社会经济发展需要和辐射能力不断增强，万州还将实施建设江南沱口集装箱二期工程，江南沱口集装箱作业区二期工程规划吞吐能力为25万TEU，岸线长300米，建2个5000吨级泊位。
    ■新闻背景
    码头已不适应发展需要
    据了解，万州主城区目前有红溪沟等5大货运港区，其货运吞吐总能力在1200万吨。"现有码头在城区作业时，一些煤炭、矿渣等货物的运输和装卸作业时常给城区空气造成一定的污染。"港航部门有关负责人介绍，市民对此反映很大，这也给市民们的正常生活带来了影响。特别是码头的运输、装卸造成的空气污染也阻碍了万州建设宜居城市的发展。三峡都市报记者 钟伟