在开发中国家需求带动下，国际贸易已自经济衰退中开始复苏，惟大批新造集装箱船陆续交船投入市场，导致供过于求现象，致使全球仍有逾十分之一的集装箱船处于闲置状态无货可载。
    据Alphaliner预估，今年与2012年将分别有371艘及127艘新集装箱船交船。
    今年全球集装箱船数量预料增加14%，明年则增近10%。
    船运业在08年时发展迅速，配合港口扩建及服务业务扩大，船公司纷纷趁低利融资之便，大举扩充船队，下造船订单。
    但全球经济导致船运业务萎缩之后，船只过剩问题便在此时凸显，导致船公司被迫搁置新船建造计划。
    因经济衰退而疲弱的全球贸易，靠着开发中国家需求的驱动已见复苏迹象﹔但大部分分析师皆认为，集装箱船的载运量，要等到2012年以后才能恢复到衰退前的水准。
    中国宣布去年12月出口额年增17.7%，为14个月以来首度成长﹔其他开发中国家货运需求也日渐强劲，尤其是运载建筑所需的水泥钢筋，但运输量大增的多为油轮或散货船，并非集装箱船。