连日来，一个最热门话题在城乡间传递。2月13日（大年三十），本报头版头条刊发的《国务院、中央军委近日批复同意――在扬州新建苏中民用机场》消息，迅速引发了全市上下的高度关注和普遍热议，为虎年春节增添了无穷的喜气。 
　　进入新世纪以来的10年，是460万扬州人民圆梦的10年。港口梦、铁路梦、大桥梦……一个个让扬州人魂牵梦绕的梦想相继成真。今天，站在新10年的起点上，空港梦再度变成现实，扬州“铁公机”齐舞的景象将亮丽绽放。 
　　域外嘉宾客商说：飞机是扬州连接世界的最主要工具 
　　2月17日早晨7时30分，扬州火车站一楼大厅内，流动的人群、北京旅行社导游手中摆动的小旗，感染了两个来扬旅游的“京客”――北京中关科技置业有限公司职员侯斌和吴桂龙。他们拖着行李，一路上开始了交流，“听说扬州今年要动工建设机场了。”“好像听说了……”
　　近一段时间以来，有关苏中民用机场将在春节后开工的消息不胫而走，无论是普通市民、市外来客，还是与经营国际业务有关的企业人士都对此表示了相当的关注。一些嘉宾和客商从关心扬州经济社会发展的角度对此发表了一些看法，观点几近相同。
　　祖籍邗江汊河胡庄的胡开荣：我们全家定居在香港，5个女儿全部在香港成家立业。每次回乡探亲，走的都是香港―深圳―南京―扬州的线路，单程耗时8个小时左右。如果在扬州乘飞机，至少可以缩短两个小时。
　　扬州亲亲食品有限公司董事长、台商吴英颂：扬州要开工建设飞机场的消息，是送给我新年的最大惊喜！“亲亲”在扬州发展整整20年了，我经常和台湾的老乡们私下交流，要是扬州哪天有机场多好啊！从“包机”、“两岸直航”到将来的扬州―台北桃园机场“点对点”，你可以帮我算算路径，“绕一圈”哪有“直线”耗时短啊？
　　旅游经济界人士说：航空口岸拉动产业振兴无法估量
　　“机场，对发展旅游业、提升扬州的国际美誉度帮助太大了。”扬州青旅董事长唐熠表示。对旅行社而言，机场最大实惠在于能让大量的境内外游客零距离感受扬州、亲近扬州。
　　近年来，旅游作为全市经济发展的支柱地位逐渐显现，扬州旅游资源得到进一步的开发和利用，对国际游客的吸引力大大加强。同时，居民经济收入、生活水平的提高以及生活观念的改变，为组织大型双向跨国旅游团队提供了可能。
　　但是，我市处在旅游业发达的长三角城市群中，随着每年旅游旺季的到来，一些国际旅行社在组织出入境包机旅游时往往因为扬州缺少航空口岸而费尽周折。
　　唐熠说，过去由于缺少空港，接待国际或境外旅游团都是通过旅行社系统内互相统筹安排地接，包机旅游更不现实。没有航空口岸、没有口岸对境外或国际开放，普通游客就不能自由进出扬州，扬州旅游就可能藏在深闺。航空口岸和口岸开放化，对我市旅游业及相关产业的拉动是无法估量的。
　　市口岸办有关人士认为，机场是一个地区、一个城市对外开放的窗口，它标志着一个地区改革开放的程度，不仅旅游业的发展有所需要，随着一批外资、合资企业的兴起，航空口岸在经贸领域也会提供相当的便利。 
　　农业交通界人士说：“立体交通”加速扬州融入长三角推进国际化
　　作为全国最重要的经济大省之一，江苏13个省辖市中尚有5座城市没长“翅膀”，分别是扬州、泰州、镇江、淮安和宿迁，其中4个城市地处国家编制的“长三角城镇群规划”内。“立体化交通”的实现已经成为衡量其能否迅速融入长三角，实现跨越式发展的主导因素。
　　市人大常委会农委主任李士清说，扬州交通从“公路时代”到“铁路时代”，实现了从水到陆的跨越式发展。未来几年内，将成功进入“航空时代”，扬州将以“铁公机”的“立体交通”格局，成为连接苏北、苏南的重要交通枢纽。
　　李士清说，扬州虽然改变了“地无寸铁”的局面，“千年一跨”融入苏南，交通状况有了较大改善，但从扬州到上海依然需要3小时，到北京需要10小时，这样的效率对扬州来说依然是低下的，只有飞机才能大大缩短扬州与国内、国际主要城市之间的距离，让物流、经济流、信息流更加高效地在扬州运转。“立体交通”将使扬州插上更加强有力的“翅膀”。
　　航空口岸界人士说：苏中空港国际化之路仍然很远
　　苏中民用机场，开创了异地合作空中交通的先河, 填补了航空事业的国际空白。
　　“扬州已将苏中民用机场纳入市‘十二五’口岸开放规划。能否升格为国际机场，哪一天升格，目前都不好说。”市口岸办副主任张德云说。
　　但张德云认为，苏中民用机场的建设，将大大推动扬州与国际间的经济贸易、文化交流和国际旅游业的发展。
　　据介绍，将来苏中民用机场正式运营后，争取更多航线、培育市场是必需的。统计资料显示，我市每年乘坐航空交通工具人员有20万人次左右，出入境人员数万人次，出入境货物10万吨左右。
　　但作为航空口岸，定期航班、旅游和货物吞吐量均有一定要求。市口岸办人士表示，鉴于此，我市航空口岸必须提前做好硬件设施和软环境营造工作，比如，提前酝酿好边检和安检出入境查验通道、监控系统和航班动态信息系统等联检作业区布局，为将来申请扩大对外开放创造条件。
　　“将来要想成为一个真正意义上的国际机场，所有飞行都必须经过国家有关部门的层层审批。”知情人士说，“为了创造良好的投资环境和本市经济的快速发展，扬州必须考虑及早申请自己的国际航空口岸。”扬州空港：梦想成真 振翅欲飞