根据韩国政府数据显示，去年韩国造船业和钢铁业产能过剩分别是14.4%和37.7%。
    在造船方面，从经济危机开始，订单量已经在下降，但船厂不得不持续扩大建造能力以完成现有订单。由于中国“国船国造”的特殊情况，出口的主要国家包括韩国将遭受更多供需失衡的恶果。虽然中国的造船技术约落后于韩国3.6年，但是，如果中国通过扩大设备投资的支持下缩短了技术距离，韩国造船业可能是“全球供应过剩最大受害者”。而且，万一中国船厂依靠价格优势和中国政府对国外船东的优惠融资政策，到2011年订单充足的话，韩国造船工业可能受到严重打击。因此，韩国政府必须通过造船业支持政策和有力的重组计划加强竞争力。
   一位韩国政府官员说：“政府正考虑在G20会议上要求全球合作来解决产能过剩的问题。”