近日，广州白云机场东莞南城2号货站和东莞东城货站开始对外营业。作为白云机场在东莞开设的第三、第四家远程货站，两家货站均以处理国内航空货物为主，将进一步整合空陆资源，降低物流成本。
    这两家东莞货站将被视同白云国际机场场内货站，白云国际机场的国际航线网络将被视同东莞的国际航线网络。东莞地区的货物在白云国际机场东莞货站办好报关手续后，便可通过“白云国际机场物流快线”海关监管车运抵白云机场，直飞世界各地。届时，货物无论从白云机场东莞货站进口或出口，通关时间都将大大减少，货运服务效率将大大提升，运输成本、物流成本亦将大大降低。
    点评：东莞是中国乃至世界最大的制造业基地之一，进出口货源丰富，陆路运输网络发达。但由于东莞没有机场，无法形成航空货运网络，其国际航空货运发展受到制约。东莞货站的建设，以“陆空联运”航空货站直通模式为东莞增添了“国际货站”功能，将拓宽东莞的国际航空货运网络。
    远程货站的模式，对于正在延伸航空物流服务链，完善航空物流服务体系的本土航空企业来说，未尝不是一种可以借助的发展模式。整合和利用现有的资源，辅以创新服务手段，或许是当下的本土航空企业最需要的。（隋秀勇）