记者今日从民航中南地区管理局获悉，从4月8日起白云机场将成为国内大型机场中率先启用区域卫星导航技术（RNAV）的机场。据介绍，使用该技术后，飞机在降落时等候的时间间隔将由6分钟缩短至4分钟。 
 据了解，与此前使用地面雷达导航不同，区域卫星导航将极大提升飞机运行效率和运行安全水平，同时也能降低因流量控制导致的航班延误。民航中南局有关人士介绍说，目前白云机场高峰小时起降飞机为58架次，但随着亚运的临近空域将更加繁忙，现有的技术设备已经满足不了飞机起降需求。采用卫星导航后，飞机在降落时等候的时间间隔将由6分钟缩短至4分钟。
 据悉，包括区域导航在内的基于性能的导航（PBN）已成为我国建设新一代航空运输系统的核心技术之一。根据中国民航PBN实施规划，将逐步在国际繁忙机场终端区实施区域导航进离场。为加快推进PBN实施，减少混合运行的风险，2009年10月20日，民航局、中南管理局和相关单位共同研究，决定在广州白云机场作为试点全面实施区域导航飞行程序。2010年1月1日，白云机场区域导飞行程序启动试运行。在3个多月的试运行过渡期内，白云机场区域导航执行率达到98.01%以上。
 继白云机场之后，深圳宝安机场、武汉天河机场区域导航和三亚凤凰RNP年内也将陆续完成或启动实施计划。白云机场区域导航的全面实施，吹响了中南民航全面推进PBN工作的号角。航行新技术的推广应用，为中南民航的持续安全奠定了坚实的基础，将为第16届亚运会的航空运输提供强有力的保障。