记者4月16日晚间从民航局首个奔赴玉树的工作组处获悉，为保证西宁—玉树空中生命通道发挥最大效用，中国民航在该条航线上确立了“四快”措施，即“救援人员快下，救灾物资快卸，伤病员快上，飞机快走”。截至4月17日15时，民航共保障各类救灾飞行246架次，共运送人员4820人次（包括680名伤员）、救灾物资710吨，参与救援的航空公司达13家。
 去年8月1日才通航的玉树机场，海拔3950米，是国内目前运行的机场中海拔高度第二的机场，地形气候条件复杂，飞行难度大，机场仅有4个停机位。因当前抗震救灾需要，该机场起降架次已远超过其设计保障能力。
 时间就是生命。为了以最快速度转运伤病员，让他们在最短时间内得到紧急救治，也为了减少他们在转运过程中的痛苦，中国民航对所有伤病员全部免检，并直接将其用车运送到飞机底下。而各支救援队伍不顾初上玉树的高原反应，飞机舱门一开就以最快速度下机，为抢运伤病员、保持空中生命通道畅通节省了宝贵的时间。中央和各地派出的抗震救灾人员以及由各地空运至西宁机场的物资设备，被中国民航以最大运力、最快速度分批运至玉树。
 地震发生的头两天，西宁机场最大限度地满足了玉树灾区的紧急航空运输需求，同时也确保了正常航班旅客出行的安全、有序，没有出现大面积航班延误和旅客滞留现象。