玉树地震后，民航系统迅速行动、全力以赴，确保了抗震救灾空中快速路的畅通。地震发生6天来，民航竭尽全力，派出飞机把救援人员和物资源源不断地运到玉树，以最快速度把伤员运送到西宁、成都等地进行紧急救治，受到了党中央和灾区群众的称赞。 
 灾情发生后，民航争分夺秒，在保障安全的前提下，尽量派更多的救援飞机，以更高的救援效率拯救更多人的生命。而玉树特殊的高原地理条件对救援飞行提出了特殊要求，必须要使用具有高高原飞行性能的飞机执飞。符合这种条件的飞机，中国民航一共有39架。目前，民航已经向所有航空公司发出集结令，要求这39架飞机集中待命，随时投入到抗震救灾之中。
 民航飞机的集结并投入抗震救灾，不可避免地要影响到正常航班的飞行。4月14日玉树地震当天，民航首架飞赴玉树的东航飞机，就是取消了西宁—西安的正常航班飞行航段，紧急改为执行西宁—玉树救援飞行的。此外，西宁机场和玉树机场这两个空中救援主要通道的保障能力有限，特别是玉树机场，作为一个只有4个停机位的支线机场，不具备在一段时间内保障众多飞机同时起降的能力。而抗震救灾期间，民航要优先保障救援飞行，可能会使往返青海甚至国内其他地区的航班受到影响，出现因抗震救灾飞行而产生的航班延误甚至取消。
 令人感动的是，在民航飞机的调配中，我们始终得到了广大旅客的谅解和大力支持。对此，我们表示深深的感谢。全体民航人也将竭尽全力，在确保救援飞行安全、顺畅的同时，努力保障航班正常，提供更加优质高效的服务，并在出现航班不正常时做好后续服务保障工作，让旅客们走得更加舒心、顺心。