□本报记者张艳
    有人说，互联网已经完成了从“玩”到“看”，再到“用”的转变，这个转变表明互联网已经深入到社会生活之中。不论互联网未来的发展趋势如何，毫无疑问，它已经给我们的生活带来了巨大的变化。而物联网的出现，或许会将这种变化放大数倍……
    想像一下，一批产品从生产线上下线时即被内置了电子标签，入库时被自动读取电子标签并存入数据库；当这批产品被调出库时，还会经历同样的数据读取及库存数据更新过程，之后进入物流环节。在此环节中，物流公司依然要对其进行同样的数据采集和管理程序，并通过数据的实时传输，实时跟踪及动态掌握该商品的位置、状态等信息；当商品交付货主，数据采集系统会再次将信息反馈至数据库，直至进入终端用户手中。
    我们发现，在此过程中，不断地重复着信息的采集和读取。也正是这样的重复，实现了对产品的全程跟踪，因为每个环节的信息，都包含了当时所有与产品相关的重要信息，如产品出厂前的重量、生产日期、保质期、原材料、目的地等；出厂后，物流系统可“感知”产品的目的地，还记录了产品在物流过程中的实时状态……
    有了这些信息，不但能够最大限度地保证产品的质量和安全，更能轻松实现质量追溯，不仅仅是生产者和监管者，更能为消费者带来了便利，充分保障消费者的权益。这是物联网将给我们的生活带来的一方面的影响。
    目前，已经有人描绘出了一幅中国物联网产业发展的路线图：从现在起到2020年的10年里，中国物联网产业将经历应用创新、技术创新、服务创新3个关键的发展阶段，成长为一个超过5万亿规模的巨大产业……
解决“最后一公里”的问题
    不知是巧合还是有意，在大的危机之后，总会有新的技术产生。如20世纪末金融危机催生了互联网这一新兴行业。而时隔十年，在又一次席卷全球的金融危机面前，物联网便在万众期待中如一颗新星般冉冉升起。
    物联网是通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络，被称为继计算机、互联网之后，世界信息产业的第三次浪潮。权威资讯机构贝叶思分析认为，物联网作为信息化的发展方向，在自身形成一个广泛延伸的产业的同时，将对多行业、多领域信息化产生深远影响。
    物流信息化其实既是与流通经济相关的重要组成部分，又是现代生活中的一个重要组成部分。谈到物联网对物流业的影响，贝叶思强调了信息化“最后一公里”的问题。
    信息化的最后一公里是指商品信息的关联，是主动或被动获取的，只要商品处于特定的地理范围内，而且商品上附有相应商品信息的编码（比如条码），而特定距离内有相应的感应仪器（比如RFID或红外扫描仪），相应商品的信息就可以自动地记录到信息系统当中，通过与互联网的连接实现自动传输、处理、存储、共享等过程。
    贝叶思认为，如果引入到企业网或者互联网当中，相关信息对于相关的零售企业、物流企业的意义非常重大，如果加之以运输过程中的信息化，最后一公里的物流信息化问题会变得更加方便。
开启“大整合”的引擎
“物联网让物流业进入智能时代，而‘自动化+信息化’是智能物流时代的两大特征。”在中国物流与采购联合会副会长戴定一看来，“在智能物流时代，信息的采集将更广泛，信息的挖掘也会更深入，自动化也更加普及，通过深入的数据挖掘，将信息变成可利用的知识与智慧，再通过自动化手段将这些知识与智慧反馈回去，形成优化的流程。这样的过程是智能化的过程，减少了人工干预，减轻了人的负担。”
    戴定一认为，目前，我国物流信息化已进入信息和资源整合周期。在这个阶段，信息技术的单点应用将会整合成一个体系，以追求整体效应，从而提高资源利用效率。他将物流信息化整合分为三个层次：企业内部信息资源整合、供应链信息化整合，以及综合物流信息平台建设。而“物联网”的兴起，将对物流信息化整合，起到重要的推动作用。可以说，物联网是开启物流信息化整合的时代引擎。“物联网可以分为三个层面，分别是信息的采集、传输和应用。信息采集其实并不复杂，而信息传输实际上就是要解决互联互通问题，解决不了互联互通问题，物联网就没有什么新内涵。”戴定一表示。目前，国家已经将物联网上升到战略技术层面来推动，互联互通问题需要在国家层面实现突破。
    而物流信息整合，也一定能够在物联网推进的过程中得到解决。例如，在企业内部信息资源的整合方面,企业通过内部信息整合，实现关键业务应用的技术优化。太铁物流通过实施信息化，实现了公司与所属各子公司、部门、业务网点以及客户的信息资源共享，使公司电子单证管理，从原来的10%达到了80%，货物跟踪达到了70%，客户满意率达到了95.6%。同样，集中式的信息系统也有力地支持了中远物流的货运业务，从分散于各口岸的货运代理向有实力的无船承运人的成功转型，支持了他们从单一海运、整箱业务向高附加值的多式联运和拼箱业务的发展，并实现了总部与区域中心的集中采购、统一结算和精细化管理。
    而在供应链的整合方面，开滦物流通过实施信息系统，不但实现了企业内部信息资源的整合，还在此基础上，通过互联网络与相关企业在供应、生产、物流、需求等流程上同步集成，引入供应商管理库存模式，辅以连续补货程序，控制以原材料、在制品、产成品的形式存在于供应链各环节的库存数量，缓解供需中的不确定性，有效降低了供应链上下游合作企业之间的库存和资金占用。
    综合性的物流信息平台建设上，传统批发市场正在向现代电子交易中心转变，钢铁、煤炭、粮食等大宗商品批发市场纷纷建起了网络商务平台。这些平台融交易、金融、信息、物流等多种服务为一体，在开展网上电子交易的同时，也结合了现货交易和物流配送。