近日，东航成功加入天合航空联盟，至此，国内三大航空公司都找到自己的“组织”。南航董事长司献民认为，内地航空公司加入天合联盟等国际组织是“大势所趋”，相信东航会“有自己的分析和明智的决策”。东航若加入天合联盟,未来双方的合作空间、余地和前景都十分广阔。现时在内地市场仍由国外航空公司占据优势，因此国家希望三大航能进一步集成资源，共同将市场做大做强。 (《文汇报》)
    分析：其实，东航与南航早在2008年就签订了涉及航线共享、飞机采购、地面服务、市场营销、航线网络、俱乐部常旅客共享等10项业务合作的协议。而刘绍勇的特殊身份，南航加强与东航的合作也在情理之中。
    国航拿下深航之后，在全国特别是在华南地区竞争力大大增加。在三大航中，国航的实力不是最强的，但布局却是最合理的。国航与国泰航空合资成立的航空货运公司将总部设在上海，表明国航必然加强对上海及长三角地区航空货运市场。而司献民的高调似乎透露出另外一种信息，内地三大航一直“明争暗斗”，但随着中央加强对航空资源的集成，今后有可能会转而携手合作。