干散货运价出现连续上涨上周，5月黄金周长假以及5月3日的英国银行节休市，导致行情下调，其后随着租家们重返市场，推动行情大幅上行。上周五，波罗的海干散货运价指数报收于3608点，较前周上升7.41％。海岬型船运价指数报收于4348点，较前周上升350点，升幅为8.75％。随着6月份海岬型船货盘的强劲增长，特别是印度从6月份将进入历时3个月的传统雨季，这将导致铁矿石贸易商加大从巴西和澳洲铁矿石进口力度，并可能激发海岬型船市场行情将再度上涨。
    沿海散货运输价格下调沿海运输市场行情在煤炭、粮食运价下调的影响下，呈现下跌态势。5月5日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1675.09点，较前周下跌6.2%。其中煤炭运价指数报收于2043.45点，较前周下跌8.3%；金属矿石运价指数报收于1232.15点，较前周上涨2.1%；粮食运价指数报收于1338.58点，较前周下跌5.5%。
    美线年度运价谈判结果或带来航线扭亏的希望上周集装箱运输需求平稳，船舶舱位利用率保持较高水平。北美航线的运价上调带动市场行情总体上行。5月7日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1120.46点。今年的美线合约谈判相对顺利，大部分合约业已签订，合约价格有不同程度的上涨。这预示着新合约签订后，北美航线扭亏为盈的希望很大。
    原油和成品油运价格下滑上周，原油运输市场成交量较前周小幅下滑，运价下跌；成品油运输市场成交量较前周下降，运价有涨有跌。波罗的海航运交易所原油综合运价指数周五报992点，与前周持平；成品油综合运价指数周五报724点，较前周下跌1.09%。