事件：在近日召开的国家民航局节能减排工作专项会议上，交通运输部副部长、国家民航局局长李家祥指出，从民航的角度讲，节能减排工作主要是航空燃油使用过程中的节能减排。通过使用新型飞机、优化航路、减少航班地面滑行时间等工作的持续推进，中国民航运输企业目前的吨/公里用油量比美国、日本的航空公司低0.0032克。
    点评：自去年哥本哈根气候大会，再一次唤起了全世界对环境保护的关注。国内经济的快速发展带动了航空运输业的发展，航空公司通过增加运力投入、新增航线来满足国民经济对航空运输的要求。这无疑增加了我国民航业节能减排的任务。
    面对欧洲可能开征的碳排放费，国内航空公司 “达标”状况不容乐观。这直接会增加国内航空公司欧洲航线的运营成本，并间接提高与航空运输的上下游相关制造业和服务业的经营成本。虽然我国民航运输业在前一阶段超额完成了节能减排的预期目标。但是随着全世界对环境保护的愈发重视，民航运输企业的环保之路依然任重而道远。 （隋秀勇）