如果要问本届北京车展上商用车展区内的哪个展台最吸引人的眼球，那绝对非江淮汽车莫属。
    一踏入国展中心，远远就可以看到两辆红色的长头重卡在阳光下熠熠生辉。时尚的流线型车身、炫目的颜色，再加上设计独特的进气格栅，银光闪闪的挡泥板，让人的目光不自觉就会被它吸引。
    “快来看，快来看！这不是《变形金刚》里的擎天柱吗？”在现场，经常可以听到观众发出这样的“大呼小叫”。不少原本不打算在商用车区域停留的观众，也都特意拐个弯来和这两位“明星”合影留念。这也让这两款车“栖身”的江淮展位人气一直居高不下。
    一位观众还特意进去试驾了一下，一走出驾驶室就由衷的感慨道：“太先进了。这哪是重卡呀，简直就是一座移动的豪宅。咱们什么时候也能造出这样的卡车就好了。”据江淮展台的工作人员介绍，这是国际重卡巨头——万国卡车的原装重卡，从北美远道而来。因为该公司目前正在与江淮开展相关合作，所以在本次车展上，就同江淮的其他车型一起联合参展。他同时还透露，江淮将在2013年引进这种长头重卡，到那时国内就会有自己的“擎天柱”了。
    实际上，联合参展部分只是江淮在本届车展上的一个“小手笔”。为了出击今年的北京车展，江淮汽车可谓是下足了功夫：分为室内、室外的两大展区总面积多达2100平方米。其中的商用车展位，面积达到1200平方米，江淮旗下的轻卡、重卡以及客车底盘等三大系列8款车型集体亮相。
    作为国内轻卡行业内的标杆性企业，江淮始终将轻卡作为竞争的一大“杀手锏”。在本次车展上，江淮通过一系列全新的产品，充分展示了自己在轻卡领域的领先水平。其中，新推出的高端轻卡N721作为江淮的最新战略车型，是江淮汽车整合全球资源研发、生产的一款高技术含量、高性能和高可靠性的节能环保产品。它由江淮汽车携意大利都灵和日本东京研发设计中心联合设计开发，可以充分满足消费者对整车外部和内饰造型的不同需求。而以“超强承载”为特点的“威铃Ⅲ”则主要面向城际中长途物流用车市场，一直以来在用户中广受好评。
    近年来，江淮在重卡板块也持续发力，不但产销量逐年实现大幅攀升，而且在产品技术方面也不断升级。在本次车展上，格尔发重卡的三款车型也引来了不少业内人士的关注。记者在现场就看到一位拿着纸笔抄写配置表的外国观众。
    作为国内重卡行业里的“后来者”，江淮的格尔发重卡一直凭借高品质为自己赢得了不少的回头客。本次车展上展出的8×4载货车、6×4牵引车和6×4自卸车也都秉承了江淮精细的造车传统。其驾驶室采用轿车化模具、机器人自动焊接工艺，车架主副梁则采用6000吨液压机一次冲压成型，实现了无缝隙贴合，大大提升了驾乘时的舒适性和车辆的稳定性。
    另外，为了本次车展，江淮还特意带来了其最新研发的宝斯通纯电动底盘和城市公交客车底盘，让业界对其“底盘专家”的封号有了更加深入的了解。
    江淮参加此次北京车展的主题是“科技创造未来”，而其通过一系列全新的产品和技术，也向我们充分地彰显了这一点。希望在未来，将科技大旗举得更高的江淮汽车，能够将自己造好车的理念一以贯之，给国内的自主品牌商用车带来更多的荣光。（李卫卫）