上海长航国际海运公司所属1.3万吨多用途重吊杂货船“长航宁海”轮在经过26天的横跨太平洋海上航行后，于近日顺利抵达巴拿马运河，并经过运河进入大西洋，在挂靠委内瑞拉的第一卸货港BOLIVAR后，又于6月6日顺利到达该航次的第二卸货港———美国东海岸的HOUSTON港。这标志着长航万吨远洋杂货船首航美洲成功。同时，6月14日“长航宁海”轮在挂靠美国佐治亚州的重要港口SANVANNAH港接受PSC检查，以零缺陷获得通过，为首航美洲增添了新荣誉。
    长航国际远洋杂货是从中日韩起步，跻身美、澳等发达地区，是长航远洋杂货的战略发展方向。对此长航集团领导高度重视，年初集团总经理朱宁莅临长航国际调研指导，年中又亲率长航集团高级航运代表团赴日本考察，先后与ECL、商船三井、NYK等知名航运企业进行了深入的洽谈，并与ECL签订了战略合作协议，为借梯进入发达地区创造了良好的基础。长航国际抓住机遇，于2010年初已经分别开辟了东亚—澳大利亚航线；东亚—新西兰航线等，实现了长航远洋杂货的第三国运输。
    美国素以防污染及保安制度严格著称。为保证长航万吨远洋杂货首航成功，长航国际组织专业人员集中学习了美国海事当局、海岸警备队、卫生防疫等机构的特别规定，邀请专家到公司授课，对“长航宁海”轮的设备、航行、防污染、保安制度及人员等进行专项诊断。另外公司也安排了管理人员去参加美国HANDSON公司在香港举办的船舶管理方面的相关培训。“长航宁海”轮在上海港装货期间，长航国际领导班子全体成员等上船现场办公，现场解决船舶中存在的主要问题。
    “长航宁海”轮首航美国并以零缺陷通过PSC检查创造了多项记录：美洲大陆首次留下了长航万吨远洋杂货的航迹；长航杂货运输最长航线，从上海到巴拿马运河跨洋航行近10000海里；横跨太平洋，进入大西洋，实现了跨洋运输；长航多用途船美洲航线正式开辟；长航万吨杂货船经受了防污染和保安最严格地区的考验等，必将在长航远洋杂货发展史上留下浓墨重彩的一笔。