□ 王红
“凡事都要脚踏实地去做，不驰于空想，不鹜于虚事，而惟以求真的态度做踏实的工夫。以此态度求学，则真理可明，以此态度做事，则功业可成。”李大钊的这一句名言，正是日照港（集团）物流有限公司集发分公司经理崔勇的真实写照。崔勇自1986年参加工作。1996年，日照港集装箱业务开始起步，崔勇主动要求做了一名集装箱场站员，从此与集装箱结下了不解之缘。后来又先后做过调度员、计划员、调度主任、操作部副部长、货运站经理等，从“兵”到“将”一路走来，在他24年的职业生涯里，崔勇满怀着对集装箱事业发展的热爱与激情，亲历并见证了日照港集装箱事业从无到有、从踯躅前行到稳步发展的历程，成为了日照港集装箱业务发展的领军人。白手起家 攻艰克难求生存
    2007年5月，为适应集装箱业务发展的需要，进一步完善港口功能、做大做强港口物流、拆装箱等业务，人员从日青公司分离出来，成立了集发分公司，崔勇任副经理。公司成立伊始，员工年龄偏大、专业技术缺乏、设备陈旧老化、场地狭小、没有市场开发经验，崔勇切实感受到了身上的重担。
    在重重的困难面前，崔勇没有彷徨、没有气馁，带着一往无前的勇气迎难而上，带领集发分公司在激烈的市场竞争中闯出了一条生路。
    多年的集装箱工作经验使崔勇意识到，港口集装箱业务的快速发展，需要有完善的拆装箱等辅助业务作支撑。如何使眼下一年几百个箱量的拆装箱业务实现量的突破？“必须走出去，向市场要箱量。”他迅速组建了一支市场开发队伍，着手开展集装箱货运代理业务。在内部管理上，他制定了《市场营销业绩考核办法》，将实施业务量与绩效工资挂钩，形成了有效的激励机制，大大激发了业务员开发市场的积极性和主动性。在外部营销方面，他提出了“依托现场开拓市场”的经营思路，充分利用港口的货源优势和区位优势，大力开发“海铁联运业务”、“青岛至日照海运直通业务”、“临沂无水港中转业务”等。为此，他既当指挥员又当战斗员，与业务员一道，南下广东、福建、浙江开发石膏石、生铁业务；西进甘肃、青海开发铁路集装箱大列业务，北上东三省，开发大豆、石膏石业务。就这样，集发分公司逐渐建立了自己的客户群，形成了一定规模的营销网络。
    如何在最短的时间内实现箱量的快速增长，实现日照港集装箱的长远发展？崔勇又将目光瞄向了“散改集”业务。“在做大做强基础货源的前提下，我们发展散改集就是充分利用日照港大宗散杂货的优势。‘散改集’不仅可以有效地降低与其他船公司在传统货源领域内的竞争，而且可以实现公司与客户的双赢。”一项新业务的开发总是意味着超常的辛苦付出和孜孜以求，更何况这是从传统的散货运输模式向集装箱运输模式的转变？如何让客户接受新的运输模式？“降低成本，实现‘重去重回’是开发散改集业务的关键。”于是，崔勇和他的业务团队又开始了新一轮的征程。一方面，他们找到客户，一笔一笔地给客户算好成本，一项一项地把集装箱环保、无货损、成本低的优势详细地介绍给客户。另一方面，他们在腹地区域内努力寻找回程的货源。
    在开发石膏石“散改集”海运业务中，他多次带领业务人员深入腹地、深入矿区的各个矿井，丘陵山区交通不便，道路崎岖、泥泞，有时甚至需要步行十几里才能找到客户，但他们不畏艰辛，多方位地了解货物属性、流向以及供需方的要求，向客户反复宣传集装箱运输的优势。对于“散改集”海运的货物，如卷钢、生铁、煤炭等，南下至广东、福建、浙江等地，需要及时送到收货门点，在卸货工艺方面，也不同于一般的适箱货。崔勇带领业务人员不辞辛苦，亲自到南方各港口联系集卡车队、理顺目的港疏港环节，并帮助收货厂家改进拆箱工艺。
    自主创新 改进工艺谋发展
    创新是企业生存的根本，是发展的动力，更是成功的保障。崔勇十分注重技能人才的培养，把培养高素质技能型人才作为公司长远发展的重要目标和任务。他鼓励职工加强学习，不断提升工作效率和水平，带领公司员工走出了一条自主创新加快发展、赶超一流的新路子。
    “有什么样的货种，我们就有什么样的设备和工艺。”崔勇说这句话时掷地有声。的确，2008年1月，由公司员工自主研制的第一台固定液压式集装箱装箱平台试载成功，成为了集发分公司自主创新的起点。到今天，他们先后制作了大豆装箱皮带机、两台固定装箱平台、20英尺和40英尺装箱平台及一些装拆箱工属具20余套，并针对不同货种和装箱要求制定了《散木片装箱工艺》、《散大豆装箱规范》、《进口矿砂装箱工作流程》等30多套作业工艺流程。专业设备的应用大大提高了工作效率，单台作业效率由原来的40分钟/TEU提高到15分钟/TEU。2010年6月，他们又创造出了84TEU的单班作业新记录。这4台自行设计开发的平台设备相继投入使用的近两年里，已累计为公司产生520余万元的经济效益。真诚服务 合作共赢铸品牌
    “客户选择我们，就是对我们的信任和支持。在服务方面，我们一直倡导‘比客户多想一点’，想客户之所需，急客户之所急，打好这两张牌，自然就会争取更多的客户。”看似简单的话语，做起来却不是那么容易。
    初做“散改集”业务时，很多客户持怀疑态度，崔勇就告诉客户：“您只需要打个电话，剩下的事情我们来做。”崔勇是这样说的，也是这样做的。陆路疏港业务开发初期，为了更大程度的降低成本、提高效率，崔勇想办法组建了自己的集卡车队，实现了代理、运输、拆装箱“一条龙”服务，最大程度上方便了客户，也形成了独特的竞争优势；为将货物及时运送到位，崔勇跑码头、跑货场，理顺每一个作业环节。去年7月份，在开发滨州魏桥的铝矾土业务时，为了解决铝矾土黏性大、卸箱难的问题，崔勇带领着技术人员去滨州，现场研究、改进卸箱工艺。堆存场地不允许小车入内，崔勇就和技术人员顶着烈日、踩着泥泞的道路步行两三公里，这一去就是六趟，终于制定出了一套方便可行的办法，解决了客户困扰多年的问题。为了提高服务质量，全面掌握车、船、货等环节的衔接，集发分公司的业务人员经常到客户货场蹲点，有时货场较为偏僻，他们就带上煎饼、面包，一连几天吃住在驾驶室，客户常常感动得热泪盈眶，连声称赞：“日照港人真是不简单。”
    “做事先做人”，崔勇一次次地用真诚打动了客户的心，很多客户现在都成了崔勇的老朋友，他们说：“我们选择集发分公司，就是冲着崔勇这个人，就是冲着他们的服务。”也正是有了这样一些忠实的稳定客户，集发分公司才得以在激烈的市场竞争中站稳脚跟。2010年上半年，集发分公司完成“散改集”货运量25019TEU，同比增长226%；拆装箱完成25000TEU，同比增长119%；其中仅6月份就完成5601TEU，比2007年的总量超出1200TEU，货种由公司成立之初的生铁、铁矿石两个，增加到现在的石膏石、木片、大豆、铝矾土、木薯干、焦炭、块煤等20多个，集发分公司的业务已呈现出“稳扎稳打、遍地开花”的发展态势。
    3年多的努力，崔勇带领集发分公司成功地走过了发展的“徘徊期”，迈上了发展的“快车道”，然而，他没有停止奋斗的脚步。“集发分公司的发展，我们才刚刚起步，将来我们要有更大的场地，更专业的设备和岸线，做日照市最好最专业的集装箱代理。”