□本报记者 隋秀勇
    吴俊鹏说： “采用更自由的新航空协议，有利于航空货运业的发展，因为这样航空公司就能将运力调整到对出口货物有需求的市场。航空公司因此也能根据市场需求随机应变。这有利于航空公司能够更有效地运用货机资源。”
    日前，新加坡航空公司董事会宣布，吴俊鹏接替将于今年12月底退休的周俊成，担任新加坡航空公司总裁一职。
    毕业于麻省理工学院，持有麻省理工学院电气工程和计算机科学专业硕士学院，计算机与工程、管理科学和认知科学三个专业的学士学位，这就是即将继任新加坡航空公司总裁的吴俊鹏的学历背景。
    年仅47岁的吴俊鹏，不仅拥有让人羡慕的学知，更有着丰富的实战管理经验。早在1990年就加入了新加坡航空公司，他先后担任新加坡航空公司的国内和海外的多个高级管理职位。在今年早些时候被任命担任新加坡航空公司执行副总裁（市场与经销区）。在此之前，吴俊鹏在新航货运公司总裁的位置一干就是4年，并取得了不俗的成绩。
    2007年有一件对新航货运公司来说具有里程碑意义的事件——新加坡和比利时修订了航空服务协议中货运服务方面的条款。这份修订后的新协议，其中最重要的改变在于涵盖了第七航权的内容，这使新航货运公司可以在不经新加坡起飞或不返回新加坡的情况下，在比利时与第三方国家之间运营航班。这件事也是在吴俊鹏任期内作为。
    这件事的意义究竟何在？用吴俊鹏的话说就是：“采用更自由的新航空协议，有利于航空货运业的发展。因为这样航空公司就能将运力调整到对出口货物有需求的市场。航空公司因此也能根据市场需求随机应变。这有利于航空公司能够更有效地运用货机资源。”
    这也使得新航货运公司能更有效地为欧美货运市场服务，特别新航货运公司可以增加欧美市场的飞行频率，而且是在无须增加新加坡和欧洲之间的飞行频率的情况下。
    在注重深挖欧美航空货运市场的同时，吴俊鹏清楚地知道新兴市场对新航货运公司意味着什么。2007年11月，新航货运公司开通新加坡-河内-上海-新加坡的货运航线。此举也蕴含深意。吴俊鹏深知，此条货运航线的开通，将极大促进越南与其欧美、中国和东南亚等主要出口市场之间的货运业务快速增长，并进一步巩固新航货运在全球市场的优势地位。
    吴俊鹏的工作能力和领导才能在新航内部得到了一致的认可。作为吴俊鹏顶头上司的现任总裁周俊成对他的评价具有一定的代表性。周俊成表示：“吴俊鹏是一个当之无愧的优秀继任者。他在新航20年的职业生涯中，曾在许多部门工作过，包括营销、信息技术、财务和货运部门等，充分展示出了他多方面的才能和领导力。”
    新加坡航空公司总裁一职，是吴俊鹏事业的一个新起点。目前的新航已经恢复了2008~2009年的经济衰退期间失去的业务阵地，正在平稳地实现盈利。公司业绩的逐步好转对继任者无疑是有利的，同样，通过努力满足客户需求和应对并不明朗的经济前景，并使新航业绩更上一层楼，保持在行业中的领先地位，也是吴俊鹏必须接受的挑战！