□张利
    宝湾物流（BLOGIS），是深圳赤湾石油基地股份有限公司 （简称 “深基地”）于2003年创立的物流品牌，现已成为国内著名的物流地产商之一。未来几年，深基地将有意做大宝湾物流？现在看来，他们的确有这样的想法。
    “宝湾物流”调整
    深基地是由中国南山开发（集团）股份有限公司和新加坡海洋联合服务有限公司合资组建的股份制企业，于1995年成为深交所B股上市公司（简称“深基地B”），专门为中国南海海域从事石油及天然气勘探、开发、生产活动的作业者提供全方位的后勤服务。
    今年6月，深基地B对外公布2011年半年度报告，透露拟与大股东南山集团合资成立宝湾物流控股有限公司，并将各自独自或共同所持有的9家物流公司：上海宝湾、昆山宝湾、广州宝湾、南京宝湾、天津宝湾、廊坊宝湾、新都宝湾、龙泉宝湾、明江物流的股权转让予宝湾控股，由其直接持有上述所有子公司的全部股权。其中，深基地持有上海宝湾、昆山宝湾、广州宝湾3家公司的全部股权，另外6家合资公司中深基地分别持有其60%股权，南山集团分别持有其40%股权。
    据了解，设立的物流平台宝湾控股注册资本5亿元，其中首期注册资本1.5亿元，深基地B与南山集团分别持有宝湾控股的股权比例为77.36%和22.64%，双方根据该比例以现金形式出资。
    此次股权关系的整合，宝湾物流业务及宝湾物流公司将由宝湾控股统一管理。一方面可以理顺现有各宝湾公司的股权关系，同时扩大宝湾物流园业务规模，提升“宝湾物流”品牌的影响力。
    未来战略初显
    凭借母公司二十多年来经营国际著名石油后勤服务基地、港口物流管理以及海关监管和保税仓经营管理等相关经验，宝湾物流在短短几年间快速成长，相继在长三角、珠三角、环渤海等经济区域的战略城市自行开发、拥有并管理多个大型物流园区项目。
    据了解，上海宝湾、昆山宝湾投入运营时间较早，经营处于成熟期，利润情况相对较好。2010年上海宝湾和昆山宝湾分别实现净利3351.36万元和626.42万元，今年1~3月分别实现净利879.22万元和181.50万元；而廊坊宝湾、南京宝湾、龙泉宝湾和明江物流尚处于筹建期，尚未达到合理利润贡献水平。
    按照方案，深基地将持有上海宝湾、昆山宝湾、广州宝湾3家公司的全部股权。2011年，深基地特别设立了宝湾物流华东区域管理中心，管辖上海（宝山）宝湾、上海（松江）宝湾、昆山宝湾等物流园区。
    值得一提的是，占地400亩，建有11栋高标准物流仓储设施的昆山宝湾物流园，在交通网络、服务管理等各方面，都具有一定优势，目前已吸引了屈臣氏、DHL、好孩子、迪卡侬、安踏、东方CJ、利和等一大批国内外的知名企业进驻，并为其提供物流仓储等服务。更为重要的是，昆山位于《物流业调整和振兴规划》九大物流区域之一的长江三角洲物流区域，地处上海与苏锡常两大经济圈的连接点，毗邻上海国际汽车城和昆山经济技术开发区。
    据了解，宝湾物流投入运营及规划开发的物流仓储设施已经超过100万平方米，仓库出租率接近100%，已成为国内著名的物流园区开发商和运营商之一。各方认为，其新设公司、整合资产的一系列动作，显示出深基地进一步做大“宝湾物流”的雄心。不过，从现在的各种迹象来看，宝湾物流未来关注的重点，似乎仍将放在长三角和珠三角一带。