就贬价事变，记者咨询了如皋市韵达快运有限公司经理朱凡。朱经理证实了贬价的说法，表示韵达快运贬价的东西只是针对淘宝用户，贬价幅度在1元至2元不等，而贬价的原因还是在于线路、人力、把持及运输成本增长过快。“公司几乎已在负债经营，不贬价只需等待破产。”

  继滑腻调皮速递公布颁发贬价后，国庆前一天，顺丰速运在其官网中颁布声名称，从10月8日起，顺丰将对国内部分线路快件进行价格调处。有业内人士指出，顺丰速运在节后调价恐怕会激起快递贬价潮。公共对此有诸多报怨，且心存疑虑，既然快递价格涨了——快递处事品格能否“水涨船高”？

  【案例】从统计数据来看，今年上半年江苏省如皋市损耗者协会接到的快递行业的歌颂独一1起，最终双方在磋商后告成和解。以此来看，如皋市快递行业处事水平似乎远超大中城市。但是，消协的事变人员陈述记者：“歌颂案例不多有很大部分原因在于公共维权意识的缺失。”可包涵形其实不是如此。

  损耗者：必不得已

  经过进程购物网坐上的买家留言和反馈评价，可以轻易看到各种对于快递处事的不满评价，情势五花八门。家住如城镇的朱小姐闲时喜爱网上购物，与快递员打交道颇多。“因为家里有需要光顾光顾的孩子，所以不能立马下楼去拿，快递员打完第一个电话后还不到三分钟就打第二个电话催，说话语气很不好。”这是最经常遇见的环境，情节还算是轻的，因为朱小姐还碰着过更离谱的。“有些物品是验完货再付款，东西刚拿到手快递员就催我付款，包装还没拆开他就跑掉了。”而这种环境对买家来说是很不公平的，卖家承诺的“不满意当场退货”根柢无法实施。如果跟卖家反馈这种环境，卖家的言辞底子同等：“某些公司的快递员处事态度差是公认的，我们也必不得已。”

  快递公司：有苦说不出

  如皋市韵达快递有限公司目前共有27名员工，每天出入快件的总量范围在2200-2400件，平均每个快递员每天要负责70-80件物品的运送，并且公司哀求快递员对所有物品验货。在快递员的岗前培训中，道德典范和快件问责制被放在告急的职位地方。

  朱经理每一个月都会接到2-3起歌颂电话，涉及的问题很大一部分是有关快递员的处事态度。“经常显现这样一种环境：顾客当时未便利拿快件，快递员就说明天送来，顾客却哀求快递员在那边等。如果快递员在那边等半个小时或是一个小时，对快递员和快递公司来讲，都是一种损失，而且这种损失根柢消耗不起。”

  观点：亟待公允有序的市场环境

  纵观如皋市快递处事市场，目前国内发展范畴较大的快递处事公司如顺丰、申通、中通、滑腻调皮、韵达、EMS等在如皋市均设有业务坐点，他们的业务量中近80%来自采集交易和电视购物平台。蕃芜的市场必要给快递企业供应了精巧的发展态势，促使他们的企业范畴不断壮大、打点手段不断立异。但是不问可知，员工本色良莠不齐、打点制度不完竣、收费价格不合理等问题仍旧存在。就目前而言，如皋市快递业亟待一个公允有序的市场环境来典范行业合作。针对这些问题，如皋市损耗者协会有自己的看法：“快递行业在满意大众日常生活需要方面发挥了很大的传染感动，发展潜力不可估量，有关部门必须出台过细的打点细则。但是就现在而言，它的典范发展需要工商部门、快递公司和损耗者的共同传染感动，这是全社会的一种任务。”