日本川崎重工近日签署了CPP订单，配套总数达7艘油船，其中5艘由韩国三星重工建造，另2艘由STX Offshore & Shipbuilding建造。据悉，这批穿梭油船预计2012-2013年交付，将用于巴西海工项目。
川崎重工的螺旋桨，能根据指定负荷及海况，控制螺旋桨螺距，以使发动机性能最佳。STX建造的2艘油船每艘将使用1台CPP、2台方位推进器和3台侧推。三星重工建造的油船则每艘使用1台CPP和1台方位推进器。