专家表示，刚刚公布的的《快递企业等级评定实施细则》即是一个很好的行业典范，《细则》规定天下快递企业等级评定委员会将向企业出具等级评定报告，天下快递企业等级评定委员会将每年机关对已获得等级证书的企业进行复查，复查不合格的企业将被撤牌，这将对全数快递行业典范经营将起到很是告急的传染感动。

  作为经常网购的损耗者，戴明表示，一旦与快递公司显现纠缠，很多普通损耗者并不懂得上何处去歌颂，更别提保护自己的合法权益了，一些侵害损耗者利益的活动得不到及时制止，这也大要在一定程度上纵容一些快递公司“胡作非为”，最终导致“快递乱象”频发。

  “快递乱象”为何频发？

  戴明说：“这样的派送法子我还是第一次碰着，过去也就只是派送员态度大要会不好，但是从来没有这么不好过，为什么快递公司的派送员这么焦虑走？谁能保证东西不会被拿错？作为多家有名购物网坐配送货物的合作伙伴，中通速递这种不典范的派送活动还能让损耗者相信吗？”

  近年来，随着采集购物垂垂成为人们日常生活的告急组成部分，作为采集购物的告急关头的快递处事“当仁不让”地成为网购一族都要使用的处事。但是，快递成慢递，快递迟到，快递丢件，快递派送员态度卑鄙，快件被损坏无人赔付等等“快递乱象”时有发生，很多损耗者都在问：“快递乱象”到底何时了？

  快递员“地摊式”派发包裹引众怒

  11月4日，吉林财经大学戴明（化名）颁布的微博中控诉了中通速递派送员“地摊式”派送包裹的景象。文中称该速递公司派送员将近百个包裹卸下车，乱扔了一地便开着面包车走了，只留下一个收钱的。

  从戴明微博上配发的当时大家现场取件的图片中，记者看到不少几多同窗都弯腰根究倒在地上的包裹，一些没有靠后的同窗只能等着翻找自己的包裹。

  随后，记者了解到，由于那天中通速递司机与业务员显现抵触，因此货物就乱卸了一地，现在已不存在这种环境了。戴明9日在担任记者采访时也表示，现在，中通速递的确有了明显变更，同窗们需要到学校门卫室登记取货。

  究竟上，戴明这些天碰着的快递烦苦处只是目前众多“快递乱象”中的一种环境，几乎每个使用快递处事的损耗者都对快递行业的处事品格有或多或少的报怨。

  国家邮政局公布的对2011年上半年快递处事满意度的调查结果表现，公共对快递处事团体满意度仅为68.2分，较2010年低沉了0.5分。以6月为例，快件担搁、处事态度差、快件丢失及内件缺乏等歌颂，在有效歌颂量中占比高达85.4%。

  吉林省损耗者协会动静发言人宗守运表示，近年来，随着我国采集购物的日益风行，电子商务激起物流业快速壮大，中国邮政一统物流天下的场所排场被打破，大大小小的民营快递公司应运而生，由于这些公司价格低廉的特点深受人们喜爱。但在其受热捧的同时，快递行业的各种问题也随之而来，乱象丛生。

  一些热忱的网友还特意总结了目前快递行业的行业存在的问题，把他们归纳成为快递行业“八宗罪”：即打点漏洞多、货品暗中被变动、处事态度太卑鄙、客户动静随意卖、货物丢失维权难、收货晚点反复现、不履保险让人烦和拒绝验货没商量。

  “快递乱象”亟待强化监管

  吉林大学今世物流研究所副利益孙宝凤以为，作为电子商务活动的告急组成部分，快递行业在人们的日常生活中扮演着越来越告急的角色，也在改变着人们的损耗情势与生活法子。但是，由于我国快递行业相关法律法规并不健全，监管力度也不强，加上快递行业歌颂与反馈平台不健全，导致损耗者一旦蒙受快递公司“陵暴”时申述无门，这些都已成为导致“快递乱象”得以跋扈獗的成长的告急原因。

  业内人士以为，由于我国快递行业大都是一些小而散的公司，为了夺取市场份额，各种旨在实现公司本钱最大化的手段便会显现，加上行业内自律机制尚未完竣，号令快递行业协会理当尽快拟订和出台有遍布束厄局促力的行业标准和准入机制，典范行业活动。

  孙宝凤以为，在参照行业标准的根柢上，如果市场调节失灵，国家有关部门理当及时受理损耗者歌颂，加大执法力度和惩罚力度，对于一些品格处事不达标大要不符合快递行业标准的企业刚烈予以取缔。

  宗守运说，随着物流行业的迅猛发展，当然《中华大众共和国邮政法》、《快递市场打点办法》、《快递市场经营容许打点办法》、《寄递处事企业收寄物品安全打点规定》等法律法规的出台对于快递行业健康发展起到了一定的传染感动。但是，政府有关部门还应从资金、政策、技能、人才等方面加强对大型快递企业支持力度，使得快递企业在场地、装备、采集覆盖本事建设等方面得到打破，鞭策勉励行业内部良好劣汰、并吞重组，优化合作格局，促进行业健康稳定发展。