昨天下午，省海洋经济重大投资项目中远普泰国际物流园在海宁正式开工建设，该项目总投资额达1.5亿美元，项目建成后直接营业额将达15亿元人民币。 
　　这是我市海洋经济发展结出的又一硕果。浙江省政府副秘书长夏海伟表示，中远集团是中国最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，列世界500强企业第327位，品牌影响力巨大，而普泰集团是拥有丰富物流项目运营经验的外商投资集团。这次双方合作投资的物流项目能落户海宁，对进一步密切浙江省与央企、外企的合作关系，推进浙江省大平台、大产业、大项目、大企业建设，加快海洋经济发展，促进经济转型升级具有重要的意义。 
　　海宁将添首个内河港区 
　　中远普泰国际物流园位于海宁经济开发区杭平申线航道南侧、盐湖公路北侧、临港大道西侧，园区占地511亩，主要建设内河多功能港区（8个千吨级内河口岸）和与之配套的保税仓储、生产资料交易中心、海关查验、国检检验和物流加工等功能区域。项目达产后，年吞吐能力约300万吨，其中集装箱20万TEU，园区远期规划近2000亩的临港产业园区。 
　　“这也是海宁首个内河港区。”海宁经济开发区管委会常务副主任王一鸣介绍，杭平申线（浙江段）今年年底将开工建设，计划总投资64.91亿元，2015年底前完工。未来，通过海河联运，将能实现内河港口与外海港区货物直通，这也将大大降低海宁企业的物流成本。 
　　据了解，该项目作为浙江省发展海洋经济的重大外商投资项目，自6月8日在“浙洽会”上签约以来，得到各级高度重视，特别开通了“绿色通道”，在最短时间内完成了项目审批、注册登记、供地手续等一系列前期工作。 
　　我市海洋经济加速布局 
　　据悉，在全省“三位一体”港航物流体系建设中，我市将重点打造煤炭、石油化工品、钢材、石（木）材、粮食、生产资料等6个大宗商品交易市场项目，大力发展现代物流业，力争成为全省重要的储运配送基地，并与上海港、宁波港合作，成为上海国际航运中心组合港和浙江“港口联盟”的重要组成部分。 
　　嘉兴海洋经济的号角也带动了相关产业的发展，物流产业就是其中之一。在海宁，除了中远普泰物流，10月20日，投资2亿元的中棉物流也在尖山新区奠基，再加上先后引进的连杭物流、广联物流（暂名）、电子商务与物流信息中心等，小小的海宁已有5个投资超亿元的大型物流项目集聚，它们共同勾画出海宁市东、中、西部三大物流产业带雏形，织就了一张四通八达的物流网。 
　　随着嘉兴港海河联运的主力——杭平申线航道的开工建设，嘉兴港三个港区将得以直接连接。独山港区通过独山排涝河和黄姑塘与杭平申线相连，拟通过建设通航节制闸，彻底打破浙北内河航道网与外海的天然阻隔，使物资直接中转至宁波—舟山港和上海洋山港，实现真正意义上的“海河直达”。海盐、乍浦港区规划通过海塘线、何家桥线、长山河、乍嘉苏线和杭平申线相连。这些项目建成后，外海码头将直接享受到海河联运的便利，嘉兴也将加速从“运河时代”迈入“海洋时代”。 
　　（本文来源:嘉兴日报）