日前，从云阳港航部门获悉，截至目前，云阳共拆解长江干线老旧运输船舶21艘，通过三峡船闸小吨位船舶24艘，政府补贴款已拨付到位39艘，拆解进度居全市首位。从而进一步提高了船舶标准化率，渡船标准化率达100%，货船标准化率达77%。
据了解，云阳港航部门，专门成立了推进长江干线船型标准化工作领导小组，制定了《云阳县长江干线船型标准化工作方案》，建立健全了老旧运输船舶拆解的各项制度，多部门，多渠道，加强对老旧运输船舶的安全监管，下发了关于加强对老旧运输船舶安全监管的工作文件，分别与定点拆解船厂签订《拆解安全责任书》，督促船厂完善相关安全实施设备，严把拆船安全关，切实推进云阳老旧运输船舶的拆解步伐。
特别是今年以来，充分尊重船东意见，提前淘汰船龄大、船质差、安全性能差的老旧运输船舶，从根本上消除安全隐患。多次组织召开定点拆解船厂、船东拆解价格协商会，通过座谈，拆解费用从500元/吨降至300元/吨，有效地降低了拆解成本，极大地提高了船东的拆船积极性，对云阳拆解工作起到了积极的推动作用。
云阳港航部门以推进老旧运输船舶步伐为前提，简化办事程序，提升服务效能为宗旨，旧运输船舶的拆解工作取得了显著成绩，为加快云阳船舶标准化、大型化、现代化进程贡献了巨大贡献。