物流行业正面临人员紧缺的困境。近日记者采访发现，目前岛城物流业从基层的包装员、收派员到高级管理人才都存在不同程度的缺乏。为招到优秀人才，不少物流公司打出“薪金牌”、“培训牌”、“发展牌”，一些快递公司甚至提前下订单，预订未毕业的在校大学生。由于发展迅速而人员不足，部分业内人士担心作为物流小分支的快递业，今年年底可能会提前出现“爆仓春运”现象。 
　　人才流失成快递“硬伤” 
　　曲先生是国内某知名民营快递公司青岛区的高级管理人员，最近他苦恼不已，原因是公司业务发展太快，人员严重缺乏。 
　　“尽管我们公司在青岛已经有1600多人，业务范围覆盖青岛的每个角落，但是我们目前还缺口300多人。”曲先生告诉记者，无论是收派员、包装工还是管理人才，公司都很缺乏。虽然他们到处张贴招聘信息，在网上也挂出不少“ 求贤贴”，但是前来应聘的人并不多 。 
　　除业务膨胀外，缺乏物流人员的另一个原因是人才频繁流失。曲先生称，从招聘情况来看，很多人刚待一年半载就辞职，有的甚至两三个月就走人了。而离开快递公司的人员以新人为主，特别是刚从学校毕业的管理人才。曲先生称，管理人才的频频流失对公司的发展来说无疑是一场“噩梦”。按目前电子商务发展的速度来看，如果从业人员继续不足，年底就可能出现“爆仓春运”的现象。 
　　岛城物流年缺口2000人 
　　据教育部统计，目前我国有378所大学、824所高职和2000多所中职开设了物流专业，学生人数已经超过100万。不过，尽管如此，物流市场人才的供需矛盾依然十分激烈。 
　　青岛酒店管理学院教务处处长、副教授刁洪武告诉记者，他们学院曾经对岛城的物流行业做过一项调研，从调研情况来看，目前岛城物流从业人员整体非常缺乏，整个青岛物流市场每年可以接纳5000名从业者，而实际上只有3000人进入该行业。不少物流公司为吸引中高端人才，不惜薪金和培训费，对专业人才发起“抢夺战”。 
　　“ 比薪金、比培训、比发展。为招到优秀人才，物流公司在给员工的福利待遇和发展前景上进行较量。最立竿见影的一招是比发展。”刁洪武说，一些物流公司给毕业生开出诱人的条件，比如第一年做客服、第二年做管理人员等，使毕业生更有方向感、安全感，以此吸引专业人才。 
　　提前进大学“订”员工 
　　姜妮文是青岛酒店管理学院物流管理专业2009级学生，是学校与顺丰速运校企合作的“订单班”成员之一。小姜从大一开始就在学校与顺丰公司合建的快递“实训基地”工作，平时主要负责快递的收发和业务拓展。现在，有两年的“快递从业”经验的她，已经成为工作室里主要负责人。 
　　青岛酒店管理学院工商管理学院院长唐文君告诉记者，物流行业对人才的竞争越来越激烈，如今一些企业开始在学校设立“订单班”，抢先占领人才市场。订单班的学生在毕业后有半数以上会进入这些公司。 
　　“这就是在提前培养和储备人才，不少学生因为有相关经验，毕业后一进公司很快就能胜任工作。”唐院长说，不仅顺丰，其他一些物流公司也“蠢蠢欲动”，目前物流行业在争夺人才方面，竞争已呈“白热化”状态。 
　　分析 
　　观念制约人才进入快递业 
　　物流业被喻为“朝阳产业”，为何会出现人员紧缺的问题？ 
　　刁教授说，一些人认为物流业就是简单的收发派件，技术含量不高，特别是年轻人，怕丢脸、怕辛苦，不愿从事这个行业。其实这是一种误区，一个行业能手不仅能做基层工作，也应懂得拓展业务、管理流通等。 
　　青岛物流协会秘书长史晓青则认为，目前物流市场上存在的一个尖锐矛盾是 ，市场需要人才，但不少学校培养的物流管理专业毕业生难以胜任实际工作。(本文来源：半岛都市报)