即使这样，面对跋扈獗的网购大军，快递公司还是表示，“快递慢游”在所难免，如果一旦碰着天气原因，到货时间就更难保证。所以，本报倡议市民，如果自己有要发送的快件应及早发，一旦担搁到节前汇合发送，估量很难保证到货时间。网购年货最好提前下单，如果商品不合适，还有时间退还。

  “早八到晚九，一天送件100多”

  但小欧迩来发明，随着商家促销正酣，过去两三天就能到货的快递，迩来要四五天，甚至更持久。她上网店页面查询，也看到商家标注了“因近期货流量大，货物到达买家手中时间大要会迟误，请包容”的提示。

  一个“世纪神棍节”已把众多快递公司折腾得“倒横直竖”不胜重负。还没等缓过劲儿来，行将到来的圣诞、大年节、春节又成为快递行业的又一道坎儿，面对“快递春运”这一巨大搬弄，各家快递公司现已提前脱手应对。

  但即便如此，业内人士仍坦言，年末“快递慢游”不可防备，倡议热衷网购年货的市民避开高峰、及早脱手。

  损耗者：

  “说好三天到，五天还没到”

  小欧是位采集编辑，也是不折不扣的网购达人，天天都会上网“逛街”，几乎每逛必动手。前段时间的光棍节和感德节，很多网店都策动了五折促销、限时抢购、秒杀等活动，包括服饰、食品、数码家电等众多商品，小欧当然没有放过机会，抢拍了很多货品。她陈述记者：“我们办公室每天都能接到六七个包裹，临近节假日，包裹数比平日还要多。最多的一天，我替大家代签了15个，一天见了三个不同的快递员。”

  快递员：

  损耗者报怨快递“加快”，而快递员却忙得“马不停蹄”。刚刚大学毕业的小张是一位快递员，他每天早上8点按时放工，拿到自己负责地域的快件后，便骑着电动车穿梭于沈阳的冷巷小巷，在送快件的同时，他会不断接到哀求送快件的顾客电话，然后依照相对较近距离“顺脚”取快件。凡是，他一天平均送件七八十件，偶尔中午饭都来不及吃。

  他陈述记者：“作为大学毕业生，我也不甘于做个快递员，但我看好快递行业，相信随着电子商务的快速发展，快递行业前景广阔。由于这份事变赚的是绩效报酬，所以为了多获利，我最多时一天能送100多件包裹，偶尔晚上八九点还要送件，真是一个人顶三个人用。”

  加快原因：

  快件多人手不够

  每到年末，网上商城都会加大促销力度，让原本就很火的网购井喷式增长，这也将快递行业带入旺季。快递员小黄陈述记者：“冬季是快递行业的旺季，随着网上商家让利促销手段的加强，我们的快递业务量一样成倍增长，而且快递公司人员有限，偶尔快件就汇聚积来不及送。而且。冬季天气多变，运送装备受限势必会导致送货延时。”

  可是面对人员充沛的问题，某快递公司负责人表示，快递人员的底子哀求是：会打包装、了解路况、和客户顺畅互换还有斥地客户的本事，能用自己的处事宣传公司品牌等。所以，快递公司招聘员工和别的单位一样，要有分身筹划，我们不会因一时的繁忙而仓促招聘，那样春节过后快递量减少又该怎样办呢？

  倡议：

  “慢游”免不了年货及早购

  随着圣诞、大年节、春节的接连不断，“春运期”快递变“慢游”是否是“板上钉钉”了呢？某快递公司负责人表示：“听说电子商务网坐都在酝酿年末冲刺，淘宝在考虑‘全民疯抢’的促销。所以，快递公司压力很大。”对此快递公司又做了哪些筹办呢？记者采访得知，多家快递公司都已做好了应急预案，包括简化流程、增加人员、增强运输装备等。