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170万公里无大修的背后

2011-12-11 15:01:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
□ 姚苠
    在东风康明斯发动机公司“百万公里无大修金牌用户”大寻访活动中,众多无大修运营里程超过百万公里的“金牌发动机”浮出水面。而石家庄个体长途客运经营户王俊红的感受,让我们看到了一台“可靠”的发动机能给车主带来的利益。
    王俊红一家四口,丈夫、儿子和她都在跑运输,经营着一条从石家庄到江苏常熟的长途客运线路。她家2004年买的宇通客车12米的卧铺车,配的是东风康明斯C30020机械式发动机,已经风雨无阻地跑了7年,期间从未大修,目前无大修里程已超过180万公里。
    “发动机就像车的心脏,人要是心脏出了问题,那是大事,发动机好,车才让人放心。”接过东风康明斯颁发的“百万公里无大修金牌用户”证书,有着20多年运输经验的王俊红拉开了话匣子。“我们这车从买来开始就跑石家庄到常州,从最初的一年跑170趟到近几年的8、90趟。六年多来,发动机一直挺有劲的,没出现过什么问题,也一直没停过。”
    发动机稳定可靠,带来的好处还真是很多。在王俊红的记忆中,没发生过中途抛锚的现象,更没有因为耽误行程引发乘客投诉遭受索赔的事情;其次,除了常规保养,她从没有因为发动机故障而停运和重新安排客车班次。坐她的车的乘客很多是常年定期到江苏进货的生意人,稳定可靠的线路运营,帮助她在乘客中形成了良好的口碑,吸引了不少“常旅客”。用王俊红的话说:“发动机好,一方面,拉乘客有收入,同时,不大修又省了维修费的成本——增收入,减成本,两头算下来,十分划算。”
    而在油耗方面,这台C30020的表现也很让她满意:目前每百公里22个油,每公里燃油成本1.80元,比其他发动机平均约节省10%。“现如今油多贵啊,和我们跑一个线路、同样大小的车,每趟一起加油时都比我们多加三百块钱,几年下来,光省下的油费我们等于又赚下了一台发动机啊!”王俊红说。
    C30020还有两个特点让王俊红很是满意:一是低温启动性能好,冬天再冷的天气,这个发动机也一打就着,不像有的车,大冬天一大早就得起来,给水箱加开水或用汽油喷灯烤发动机,要不就打不着,真是又操心又劳神;二是散热性好,夏天大太阳下面跑得再久,水温也保持在80多度,不用开后机箱盖。说到这里,王俊红又补充了一句:水温不高,对发动机也好。
    当然,再好的发动机,也需要尽职的司机认真维护保养。这一点,王俊红的丈夫张师傅做的非常多。他和一个副手轮流开车,他的经验是,一定要定期换机油,最好是东风康明斯配套的专用机油;还有就是冬天要用比较好的防冻液,不能用自来水,这样才不腐蚀发动机;平时也要保养好发动机,你对它好,它才能好好干活。天生“丽质”加之后天养护得当,上个月一位乘客下车时跟张师傅说的一句话让他记忆深刻:您这车开了7年了,可发动机启动起来的声音,还跟新的一样声音小、没杂音。
    这些年,虽然客货运输业的利润率在降低,但多少跑运输的家庭靠着辛勤的劳动和可靠的车辆,创造了自己的小康生活。而东风康明斯正是秉承着把产品做好就是造福社会的“制造业精神”,让一台发动机给用户带来最大的利益。
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