年底，面对蜂拥而至的快递业务，扬城的各家快递公司怎么也笑不出来。“估计做生意的只有我们是担心业务太忙而亏本的。”各家快递公司的负责人无奈地表示，人工短缺目前成了制约快递发展的最大障碍。 
　　人员最好能扩充两倍
　　现状　　“以前每天会收到2000多票货，现在的收票量是以前的近3倍之多，可是员工几乎没什么增长。”在分拣现场，一位快递老板说，现在是一年中快递的最高峰，公司缺人的现象已经很严重了，就算再招一两倍的一线员工也不为过。
　　据了解，淘宝网“双十一”和“双十二”的促销，令不少快递公司的订单量创下历史新高，可是由于人手的紧张，只能通过现有员工超负荷工作来勉强应对。个别快递企业为了防止爆仓，减少收件量，甚至临时性增收1元钱的有偿派送费。
　　“店商促销过去了，现在面临的是圣诞，还没等我们喘口气，接下来又是元旦和春节，估计忙碌还会持续大概三周的时间，如何撑过去我们有时想都不敢想。”一位快递员告诉记者，两三年前虽然工作也累，但是每个月还有一到两天的轮休，可是近年来就连这样每月一休也在不知不觉中消失了。“现在我们是全年无休，每天工作时间超过12个小时，全是在外面抢时间送件。”
　　全年都招人，年底更缺人
　　快递公司　　面对如此紧张的用工，扬州好几家快递公司的负责人纷纷坦言，不光是年关岁末快递行业缺人，其实他们常年都在招聘快递员，只不过最近是重点招。“长期工、短期工和兼职的我们都会考虑，待遇也尽量放到最高，快递员正常月薪可达3000元以上。”一位负责人说，他们也会关注不少招聘网站，最近那上面招聘快递员的帖子几乎是平时的两三倍。而且还会常常打出“急聘”、“高薪诚聘”等吸引眼球的字眼，甚至个别公司还打出了“包食宿”和“月薪过万”的广告语。由此可见，快递行业的人手紧缺已经到了怎样的地步。
　　同时记者也从相关调查中了解到，现在我国快递行业虽然大致拥有一线快递员70到100万人，但员工的流失率却超过一半。对此，一些业内人士告诉记者，快递员工作特别辛苦，而且往往没有休息日，所以在求职者中并不受欢迎。现在招工难不光会对网购一族和商务寄件造成影响，也成了制约快递企业可持续发展的一个瓶颈。
　　担心年底被聘年头被辞
　　应聘者 　　面对快递行业的用人紧张和开出的优厚待遇，不少求职者却有很多疑虑。
　　80后小余中专毕业后，一直就没有找到特别稳定的工作。“不是我怕苦，而是我的学历不高，可供挑选的职业本来就不多。再加上我父母都在农村，家里经济条件比较拮据，所以我希望能找到一份工资稍微优厚的工作。”对于快递招聘，小余也曾考虑过，但最终还是放弃了。他告诉记者，快递的工资确实让他心动过。但是他却担忧，年底旺季待遇丰厚，但过了旺季呢？会不会业务正常后他们这些新人就会被辞退？
　　今年38岁的小吴告诉记者，其实快递行业开出的各项要求他都符合，也担心过了投递旺季就不被需要了。“我已经快40岁了，已经没有精力再频繁跳槽。所以我只希望找到一份安定的工作，哪怕苦点也愿意。”
　　正规公司有应急预案
　　回应　　对于求职者年前被聘，年后被辞的顾虑，一位业内人士也并不否认。据他透露，不排除快递行业内会有个别公司为了缓解旺季的收派件压力，开出极具诱惑力的工资。比如说上一天班就能拿200元、300元甚至400元的工资。可是一旦过了旺季，业务量少了，快递公司不可能白白养活不需要的员工，只能裁员。“不过也不排除有快递公司会花代价对新进员工进行培训，如果是这样的话，一般是不会被轻易辞退的。毕竟培训一个新人所要花费的时间和金钱都是不菲的。”
　　此外，一家大型民营快递公司的负责人还告诉记者，求职者最好选择比较正规的快递公司，因为这些公司一般都会提前制定旺季的应急预案。比如说通过招小时工、亲戚朋友介绍，还有年底返乡打工人员来应急。“有时一些承包商还会利用本身资源进行二次承包，比如说找跑货车的人来临时帮忙，又或者开你300元/天工资，你就负责一两个乡镇的收派件。”