快递业本次“爆仓”起源于淘宝商场的“光棍节”大促销活动，快递业在这场“压力测试”中显得招架不住。

    目前，快递业无法跟上网购的发展步伐已是不争的事实。申通快递市场总监夏祖彬说，近期购物网站的各种促销活 -

动造成快递业务量暴涨，快递公司的一般运行能力已不能满足需求。2010年11月11日，淘宝商城进行促销活动，以李宁为例，促销之前每天订单量大概在六七千单，但在11月11日那天，接了9万个订单，这就给下游物流带来巨大压力。

    而众多的购物网站已经逐渐意识到快递业对网购的重要作用并纷纷自建物流。2010年上半年，京东商城在上海嘉定的仓储中心投入使用，每日可处理2.5万个订单。当当网则斥资10亿元在华北、华东、华南新增三个物流基地。开创中国电子商务行业 “网上超市”的购物网站“1号店”也已在北京、上海、广州建立库房，并在8个城市建立了自己的物流网络。而这些购物网站自己开展快递业务情况如何？他们对快递行业的整合又有哪些影响？网易财经对1号店在北京的配送站进行了探访。

     1月5日中午，网购超市“1号店”位于北京市朝阳区芍药居北里的配送站内堆放着几十件尚未送出的快递。站长张勇强正在等待上午出去送货的快递员归来。张勇强说，公司要求，消费者在晚上8点之前下的订单，第二天必须送达到客户手中。进入11月以来，业务量猛增，他这个站的6个快递员每天都是满负荷运转。因为“1号店”在北京的配送网点较少，他这个站要承担望京、酒仙桥、德胜门、东直门、安贞等多个区域的快递，快递员往返一次要半天时间，近期经常忙到晚上七八点。在该配送站的一角，两个电动自行车的电瓶正在充电，张勇强说，现在一个快递员一天要跑干两块电池。“今年北边新建的配送站投入使用后，我们的配送压力会小一些。”

    下午1点，快递员张文贵回到站内，更换了电动三轮车的电瓶后，将20多箱快递商品装上车，又要出去送货了。老张说，他现在是每月2800元固定工资，以前业务量小时感觉还可以，但现在业务量猛增，他更向往圆通、申通等快递员底薪加提成的计酬方法。张勇强站长表示，随着业务量的增长，公司正在考虑根据快递员的业务量计酬。

    对于自建物流网络的原因，“1号店”市场部副总裁彭薇对网易财经表示，物流对于购物网站的用户体验非常重要，公司会逐步加大对于物流网络建设的投入。但是，购物网站自建物流有比较高的门槛，如果订单量比较小，自建物流将带来很大的成本压力，而如果订单量较大则会节约运营成本。“近期，我们的业务量猛增，不得不从劳务市场临时招工进行打包，忙的时候连HR和财务的工作人员也要帮忙打包。”彭薇说。

    实际上，随着网购的火爆，快递业正面临一场新的变革。小的快递公司和从事传统物流业务的快递公司受限于网点少和成本压力，生存日益艰难；大型的快递公司则主要依靠网络购物带来的业务量支撑业绩；而购物网站纷纷自建物流网络，试图摆脱对快递公司的依赖，或将对当下业务火爆的大型快递公司造成新的冲击。