□ 张牧霞
    记者从中国钢研集团了解到，该集团和太原钢铁公司合作，已成功在工业生产流程上开发出第三代汽车钢热轧板卷和冷轧板，这标志着我国率先在国际上研发出第三代汽车钢的生产技术。
    所谓第三代汽车钢，最早是2007年由美国科学家提出的研发项目，与前两代汽车钢相比，第三代汽车钢对轻量化和安全性的要求更高。其应用将大幅度降低汽车重量，提高碰撞安全性。据中国钢研特聘院士、中国金属学会理事长翁宇庆介绍，以一辆采用0.7毫米厚冷轧板为材料的汽车为例，如果采用第三代汽车钢，钢板可以变薄到0.6毫米，制造成本上提高了2200元左右，但可以实现5%的节油。从安全性上来看，采用第三代汽车钢以后，车辆发生正常碰撞时几乎可以实现零死亡率。
    在研发取得成功后，中钢研也对第三代汽车钢的产业化作了具体安排。据介绍，2011年开始，将在北京现代和一汽集团的部分汽车生产上试用第三代汽车钢，希望2012年可以试验装车，在2014年实现商业性运用。