□ 王文
    2010年，美三大车企在美国本土的销售表现，除通用增幅为6.3%，为一位数的增长外，福特、克莱斯勒均达到两位数，分别达到19.5%和17%。
    商用车是美国年度汽车销量增长的主要贡献者。全年，美国轻卡的增速逼近18%，而轿车只有5%，美国轻卡、轿车年销量比例已从一年前的47.3：52.7调整为50.2：49.8，轻卡销量还略比轿车多出4万辆。从三大车企销量的内部构成来看，通用在美汽车产量中78%是商用车，远高于通用全球37%的比例；福特在美汽车产量中64%是商用车，远高于福特全球23%的比例；克莱斯勒在美汽车产量中83%也是商用车。可见，三大车企在美国本土市场上乘用车均不是重点，占其全部的业务量比重只有五分之一强一点，最多也就三分之一。可见美国、泰国汽车生产是靠商用车活着。