本报讯 据悉，A.P莫勒-马士基航运集团日前敲定一项计划，将在韩国大宇造船及海洋工程订造10艘1.8万箱特大型货柜船，为此该集团将投入20亿美元买船，重点经营亚欧航线。
    据了解，这可能是自2008年初金融海啸暴发前以来，国际班轮业界至今最大金额的新货柜船订购买卖。有专家认为，马士基落实买超大型新船，一方面显示该公司对班轮业市场前景的乐观态度，以大船确保市场占有率，亦似乎反映该公司在去年班轮业良好市况中赚了不少，资金相对充裕。该公司去年首三季货柜海运业务盈利高达22.5亿美元，占期内纯利的53.5%，足已弥补2009年同期16亿美元的巨额亏损有余。其他班轮公司去年下半年已率先买船，包括长荣海运、海皇东方和东方海外。 （忆华)