新闻线索：受益于上海世博会客流量激增等因素，国内第一家低成本航空公司春秋航空2010年盈利再次翻番。从春秋航空获悉，公司2010年的净利润达到4.7亿元，同比增长240%。而2009年春秋航空曾取得比上一年增长5倍的业绩。
    在董事长王正华看来，春秋航空2010年盈利倍增主要得益于国内市场需求的增长，尤其是上海世博会的刺激：“2010年，我们的运力增长并不多，所以运输总周转量只增加了39%，但营业收入却增加了62%，达到43.2亿，说明需求是非常好的。”
    尽管盈利连年翻番，王正华对2011年的航空市场并没有过于乐观。“今年的航空市场不会像去年这么好，增长会放缓，我们的利润率预计也就会随之下降，因此尽管今年我们的运力还会增长30%~40%，但公司制定的盈利指标跟2010年差不多。”
    点评：作为国内惟一一家低成本航空公司，即使在金融危机期间仍能保持能力，这不仅仅是因为其准确的市场定位，还与其科学的运营水平密不可分。但是，在我国运营低成本航空公司，不得不面临一些“成长的烦恼”。春秋航空计划增开更多到日本等东南亚的国际航线及我国澳门、台湾地区航线，但这取决于民航局的审批情况。此外，低成本航空公司几乎都在做的机上销售，这是全世界范围内的低成本航空公司都不可或缺的一项非航收入，很多国内的老百姓就因为觉得吵闹而提出抗议。（隋秀勇）