手指一碰，鼠标一动，足不出户就能享受到购物的乐趣，而且物美价廉，这就是现如今网购的魅力所在。网络购物正是因为这种便捷快速而风生水起，与其相关的产业也随之发生了翻天覆地的变化：快递公司生意越来越火；网店销售量越来越大；快 -

递员队伍越来越庞大，工资越来越高……

    网购一族越来越多，而快递公司以其快捷方便，成为人们网购运货的首选。随着网购消费日益红火，快递行业不断繁荣，这也给快递行业增添了活力。快递公司的收件量和派送数量迅速增多，规模不断增大，营业额攀升，更为社会创造了许多就业岗位。

    一个快递公司

    每天分检万余快件

    近日，记者在哈尔滨中通快递有限公司1700多平方米的操作中心看到，这里一派繁忙景象，近万件来自不同省份、地域的快递包裹堆在划分好的各个区域里，半自动化的传送机正在运转着，20多名工人站在两侧正有条不紊地进行分检。每天工作时，他们必须认真挑选传送机上属于自己区域的快件，而后根据单据进行核对、打包、装箱。

    据一名王姓分检工人讲，他每天一大早就来到分检间，对上万件快递包裹进行分拣、装箱，虽然每天重复不同的工作，但他们必须认真核对每件快递所邮寄单据的“去处”。一旦出错，将会给顾客造成不同程度的损失，更会影响公司的声誉。而他们也将被扣掉部分甚至全部奖金。

    “快递这个行业干的也是良心活，好好对待别人的东西，尽量做到送到每个顾客手里的商品都是完好无损的，这是我们的责任。目前我们需要加强的是做好快件揽收、分检和投递工作，严禁出现野蛮装卸和分检扔件等问题。”哈尔滨中通快递有限公司总经理杨波告诉记者，随着网络购物的日益火爆，这个曾经很不起眼的行业——快递也被带动起来。网购顾客坐在电脑前，轻轻点击鼠标，把钱汇到网购公司的账户，接下来就得靠快递公司把货物送到家门口了。杨波说，4年前，一天只能接到派送件100多件，而现在日派送量已达到1万余件，春节前后都在2万件以上，这是他们过去从未预料到的。

    在哈尔滨炜伦申通快递有限公司操作中心，记者看到，尚未分包的包裹堆满了操作间，刚从机场回来的提货车只好将新到的包裹卸在院子里。每个分检员面前堆得像小山一样，形状大小不一，颜色各不相同，每一件包裹都需要过目检验。该公司总经理刘连玞说，网络购物的火爆，让快递公司的生意量越来越多，赚的钱也越来越多。“网购发展到现在，已经发生了翻天覆地的变化。这从我们配送的货物上就可以看出来,刚开始运营网络配送的时候，遇到的就是一些小订单，几本书几张CD，而经过短短几年时间，现在我们收到的货物从笔记本、照相机到家具、家电等应有尽有。”

    “原来只有600多平方米的场地，现2000平方米还感到拥挤，一年还不到，地方又不够用了。”刘连玞说，网上购物的火爆，全民生活水平的提高，快递需求成倍翻番。每天该公司货物量进出有三四万件，高峰时达到7万多件。

    “傍”网购 快递业发展如“子弹飞”

    据杨波介绍，他涉足快递行业比较早，1999年在哈市就成立了哈尔滨天地速递服务有限公司，是当时哈市获得营业执照的仅有家企业之一，主要业务是国际快递，但当时的业务量非常稀少，六七个人就能应付得来。2007年，他的公司加盟到中通快递公司。开业当天，公司仅接到派送件100多件，收回2件。

    说到快递业近年来的变化，杨波认为，以他的公司自身的变化为例，有六大方面能很好地描述出它的发展壮大。一是规模上的扩大。以前90多平方米的快递操作间，现已增至1700多平方米；二是人员队伍和车辆的增加。原来仅有十几个人，车辆是二手的金杯面包车。每天只有平均不到300多公斤的货量，快递货物多以单位文件居多。如今员工已近2000人，20多台清一色的五十铃和东风厢式货车，市区送件、收件车辆还不算；三是网点分布的延伸。当时加盟时黑龙江服务网点只有3个——哈尔滨、齐齐哈尔和牡丹江市。目前全省79个快递服务网点遍布各地市县，省外路线有天津、上海、沈阳和长春；四是分拣程序的改变。快件原先采取人工分拣，现在则是流水线作业，半机械化操作，破损率大幅减少；五是快递员的工资收入大幅增加。4年前，一个快递员每月最多能挣到七八百元，目前普通的快递员每月最少也能挣到二三千元，资深快递员能拿到四五千元；六是派送和收件量骤增。几年前进出快件量，每天只有几百件到千余件左右，从去年开始，网购的火爆，快递业迎来“井喷”。大批量的派送件堆积如山，让快递企业应接不暇。平常日接派送快件量1.3万件左右，收件3000多件。尤其是春节前后，日派送量能到达2.7万件，收件1万多件。

    哈尔滨韵达快递服务有限公司总经理孙小亮说，目前快递业发展快，前景好。3年前，该公司的快递业务量每天进出不到百件，而现在平均每天都要超过1.5万件，公司规模、人员队伍、网店铺设，都是10倍以上增长，而员工薪水翻两番还多。承包区的负责人每月收入最少也有6000元左右，做得好的年收入达到10多万元。

    记者从省邮政管理局了解到，我省快递业近年发展迅速，目前在邮政管理部门登记注册的有169家快递企业，还有16家待批复。从业人员近8000人。

    网购量爆增快递不足

    哈尔滨炜伦申通快递有限公司总经理刘连玞认为，与上游电子商务迅猛增长相比，快递业发展目前仍存在巨大缺口，但从另一个角度看，这也是潜力巨大的市场前景。然而面对虚拟经济爆发式增长，一些实体行业真是“光了脚也追不上”，快递之前配备的人力、物力根本不够用。

    刘连玞说，从快递公司自身发展状况看，场地需求不断增大，货物量大幅提升，而困扰他们的是人员不足，流动性大。仅去年至今，公司快递员工就流失了30-40％左右。虽然快递人员工资水平比以前大幅提高，但其被人们认识和尊重的程度尚有差距。为了保证能及时把货物送出，刘连玞每周都和该公司人事部经理到人才市场招聘员工，培训后上岗，但是应聘者对这类岗位大都很挑剔，对于福利待遇的要求很高，底薪1500元根本无人问津。

    可喜的是，快递业是朝阳产业，未来发展后劲很足，目前进出量虽比以往高出很多，但仍属于发展初期，还未达到高潮阶段。刘连玞认为，快递业最良好的发展状态就是发展速度快、行业规范，具有竞争实力，哈市快递业目前还处于不规范状态，未来的发展空间应该是量和质相互的提升。量指数量，质则是服务质量的进一步提升，二者缺一不可。

    记者采访哈尔滨韵达快递服务有限公司总经理孙小亮时，他正在上海开年会，会议主题就是要提高企业服务质量，另外近期还要调整快递服务价格，调整幅度在20%左右。孙小亮说，目前哈市快递公司的价格是一家一个价，为了能多拿“单”，企业间相互攀比，纷纷降低价格，而这种价格偏低、收入支出不平衡的现状，势必会导致服务质量降低，快递公司的存活性和诚信度都将无法保证。只有提高企业利润点，提高员工待遇，服务才会跟得上。

    “现在是生意越来越好，压力越来越大。”哈尔滨中通快递有限公司总经理杨波认为，快递业的发展远远跟不上电子商务业的增速，而场地的投入，员工生活条件的改善，和分检中心等中心枢纽的长远发展的一个规划的落地，都需要经济的铺垫才能实现。