贝拉维拉等4家来自浙江、福建等地总部企业，目前正在上海金山枫泾分别建立其全国性的营销中心、结算中心、展示中心、研发中心、培训中心或仓储物流中心。比如销售中心，已有3家开始运作，其中同瑞服装今年前5个月的销售总额达3.5亿元，劲霸男装销售达2亿元，同比均增长近30%。 
　　这只是杭州湾产业发展的一个缩影、一种趋势。记者了解到，杭州湾近年全面融入区域一体化发展环境，产业选择起点高，以战略新兴产业为导向，注重产业链培育，构筑特色产业优势，尤其是在加快发展先进制造业，延伸发展配套产业进程中，自觉选择与周边园区错位发展的空间，从而提高这一地区的产业支撑、带动和辐射服务功能，再创率先发展新优势。 
　　本土企业练习“世界语” 
　　看环杭州湾区域的先进制造业，吉利集团是个样本。虽然目前吉利集团总部号称在杭州，但早在上世纪九十年代就进入上海金山的华普汽车，是吉利集团汽车板块中的重要棋子，包括动力总成、发动机及模具等核心部件的研发和生产部门，还有面向未来的新能源汽车研究院在内，等于把大半个总部放在了金山。 
　　华普汽车总经办副主任程辉军说，华普在金山的成长，是浙江民企的活力与上海人才、技术、国际化优势相结合的代表。在上海有关部门的支持下，华普被列入国家汽车产业目录和上海市汽车产业规划。华普做大做强，为其配套的零部件厂商也纷至沓来。在金山枫泾工业区，目前正加紧建设一个汽车零部件产业园，1万平方米标准厂房已经预订。这是去年金山区在浙江台州走访吉利总部时，召集零部件供应商座谈的成果。 
　　一家供应商告诉记者，在上海设生产基地，能与华普建立更快更紧密的协调机制，节省物流成本，还能通过上海这个平台与国际厂商合作。目前，已有12家企业进驻华普汽车零部件产业园。 
　　除了华普，吉利集团还在宁波杭州湾新区、杭州等地设置了不同产业环节的基地，并面向全球寻求有竞争力的零部件合作伙伴。吉利着眼打造一个全新的零部件合作模式：即低成本、文化融合的本土供应商优势；高质量、高技术的国际供应商；以及吉利汽车在市场、信心方面的支持。在环杭州湾，吉利将建成一条一呼百应、上下游贯通的从底盘、内外饰、车身附件、电子电器及整车与动力总成的完整汽车产业链。 
　　浙江大学区域与城市发展研究中心主任陈建军认为，在新一轮的长三角区域互动中，环杭州湾区域应该紧紧抓住“本土企业国际化”的机遇，成为具有国际竞争力的先进制造业基地。而沪浙在环杭州湾地区的互补、联动、融合发展，是把这种机遇转化成竞争力的必由之路。 
　　产业群聚集竞争力 
　　走马杭州湾，不难发现这里集聚着诸多专业化产业集群。沿杭州湾往南，从嘉善木业、海宁皮革经编、萧山与绍兴的化纤纺织，直到嵊州领带、慈溪家电、余姚塑料和宁波服装，每个产业都在实施转型升级过程中，继续占据在全国乃至全球市场的强势地位。 
　　以化纤产业群为例，早已成立产业技术创新联盟的环杭州湾化纤产业，依托上海石化与镇海炼化，在全国同行业销售收入前30名化纤企业中，集聚于杭州湾区域的就有8家，使这里成为中国最重要的化纤产业带之一。发达的化纤产业群又为杭州湾沿岸的纺织业提供了强大的上游产业链，仅绍兴一个县，纺织面料就占了全国总产量的15％以上。专业化分布的产业集群加上相关配套的专业化市场发展模式，开创了环杭州湾区域纺织业发展的新局面，为该区域的经济发展注入了强大的活力。金山“十二五”就是重点发展耐高温纤维、高性能纤维、多功能纤维、智能化纤维、纺织助剂、高端纺织面料等，促进传统纺织行业从低端、劳动力密集型产业向高端化和技术密集型产业转变。 
　　在《长三角区域发展规划》中，长三角发展格局被定位为“一核九带”，相比沪宁发展带、沪杭发展带等老牌强势板块，环杭州湾发展带由于长期受“一湾之隔”，交通不便，用华东师大长江流域发展研究院负责人沈玉芳教授的话说，环杭州湾有许多被边缘化的中小城市和经济洼地。而如今，随着杭州湾大桥和沪杭高铁等区域大动脉的通畅，“大桥经济”弹眼落睛，“环湾发展带”强势崛起，正凭借临海优势跨入长三角的核心圈层。要通过对现有产业布局的整合和提升，在环杭州湾区域内构造几大国际性产业集群，形成可持续发展的区域经济的国际竞争力。 
　　转型升级瞄准领先 
　　在杭州湾一些城镇的产业布局规划以及“十二五”规划中，频现产业、经济“转型升级”的字眼。根据《浙江省环杭州湾产业带发展规划》，浙江将以杭州湾地区为先导，从基础设施到信息化建设、产业分工、能源开发利用、环境保护等多方面，积极推进经济转型和长三角经济一体化发展。在金山的“十二五”规划中，亦有如此表述：“支持企业技术改造，增强新产品开发能力和品牌创建能力，推动信息化与工业化全面深度融合，加快推动制造业转型升级”。业内人士认为，产业和经济的转型升级成为这一地区率先发展的抓手。 
　　总部经济的迁徙，是杭州湾乃至长三角产业和经济转型升级、一体化发展的一个标志。行政区划有边界，而市场配置资源则没有边界。杭州湾大桥开工建设不到一年，慈溪海通食品集团就把企业营销总部和资本运作中心移到了上海。近年，越来越多的宁波企业把研发中心、信息中心、物流中心迁到上海。目前在上海由宁波人控股、注册资金50万元以上的企业有2300多家，投资规模居长三角16个核心城市首位。而上海的金山、奉贤等地，理所当然成为宁波企业融入上海、分享“大桥经济”的“桥头堡”。金山枫泾镇加快2.4平方公里国家级新能源特色基地建设，目前初步形成了以太阳能、新能源汽车、风电装备等三大产业齐头并进的发展格局。 
　　杭州总部经济发展也进入快车道，吸引了吉利集团、苏泊尔集团、康恩贝集团、浙江广安集团等省内外其他城市大企业总部的入驻。据不完全统计，近两年已有90多家企业总部落户杭州，总部经济成为杭州招商引资的重头戏。宁波同样着力集聚一批总部型机构，比如营销体系、制造体系、服务体系覆盖国内外的大企业集团，先后成功引进联强公司的科技总部和运营中心等机构。上海的一些企业也把其生产中心转移到江浙两省的二线城市。 
　　种种迹象表明，环杭州湾地区已经具备了形成国际性先进制造业基地的基本条件，当下迫切任务是，各地应该因地制宜，通过市场和政府相结合的方式促进其中相关企业分工、协作，进一步培育各个特色产业集群的持续竞争力；与此同时，环杭州湾地区要加快构建统一共享的信息和创新平台，包括集群共用技术的开发研究与推广、标准、检测以及培训等。