台船去年营收为近四年来新低，董事长谭泰平预期，今年可望摆脱谷底，对于造船市场前景，他认为，只要全球经济复苏没有大变化，明、后年船价有机会进一步攀升，有利台船营运向前迈大步。
董事长谭泰平表示今年主力建造的船只包括有台电四艘9.3万吨散货船、中航的两艘20.3万公吨散货船，和中油的两艘4万吨油轮等，都属于微利的订单。但目前内部策略是采取提高钢料加工产能方式，加快交船速度，新增动能是斥资近2亿元的新生产线正式上线，可协助钢板表面处理，最大年产能达31万公吨。
配合该产线开出，高雄总厂方面，希望产量由去年的10万公吨提升至15.5万公吨，基隆厂由1.75万公吨增至3万公吨，平均产量增加50%。台船今年确定将迈入第十个获利年。