“原本以为火车会准点些，但近来京沪高铁反复呈现妨碍致使正点，让我心里也很没底儿。”搭客张老师说。25日，京沪高铁又一次呈现妨碍，造成20余趟列车正点。

  虽然高铁逼停了济南—南京航路，但这几天，很多航空公司惊喜地发明客流在寂静“回暖”。因为京沪高铁反复传出 -

妨碍动静，让很多搭客起头呈现张望立场，一些搭客索性回归航空或公路客运，机票代价也寂静下跌。同时，虽然高铁开明增长运力，但很多普通车次却“一票难求”。

  “白菜价”机票起头削减

  京沪高铁开明经营后，曾对包含济南在内的沿线航空市场带来必定打击。上周，济南至南京的中转航路取缔，这也是京沪高铁开明后首个被逼停的航路。别的，一样受京沪高铁影响，7月18日起，东航济南至上海的7个航班削减至4个。济南至杭州的航班虽没削减，但客流削减了2至3成。

  今朝，济南至北京航路重要是山航和国航执飞，约莫一天七八个航班。山航营销委市场部一事情职员报告记者，从数据表现看，7月19日至24日，济南至北京航路的客流量和上座率下滑。但从7月25日起头，济南至北京航班上的搭客量渐渐回升。7月26日，山航济南至北京早上和午时的两个航班全数是满员，上座率到达100%，以往航班上座率远达不到这个数字。

  这一环境在济南至上海的航路也表现了进去。受高铁影响，东航曾削减了济南至上海的3个航班，但这两天航班客流量也在回升。“7月27日下战书，咱们公司济南至上海170座的大客机全数满员。”东航济南贩卖业务处一事情职员说。

  与此同时，济南至北京的机票代价继承连结坚硬，多在9折以上。而济南至上海以前曾呈现的二三折的“白菜价”机票在削减，多保持在六七折，部门上座率较好的航班票价多为全价。

  搭客出行张望心态加剧

  因为近期京沪高铁反复呈现妨碍正点，这让一些搭客对高铁发生了张望心态，或直接更换航空、公路客运等交通东西。别的，因为济南西坐距离富贵郊区有必定距离，周边配套还不美满，成为限制搭客抉择济南西坐出行的一个身分。而京沪高铁通车后反复呈现妨碍正点，让本来原理比航空晚点率高的上风垂垂落空，也影响了搭客抉择高铁。

  对付不停蒙受着“狼来了”压力的航空公司来讲，在看到高铁的软肋后，彷佛又看到了新的但愿。“高铁必定会对同路线航空市场造成打击。”一航空人士暗示，暑运竣事后，两边迎来旺季时，高铁和航空的比拼会更较着。

  部门普通车次“走俏”

  今朝，济南各客运坐迎来暑运岑岭。但记者发明，京沪高铁开明后，高铁车票简直好买了，常有大量余票，但一些普通车次车票却很紧俏。

  在中国铁路客户办事中间网坐上查询余票，记者看到，停止7月26日18：40，8月4日的京沪高铁济南西坐至北京的大都车次中，都有大量余票，此中上海虹桥—北京南坐G116次另有764张二等座余票，一等座余票为149张。但当天的T282次、K286次列车济南至北京则表现车票已全数贩卖一空，余票为“0”，1462次济南至北京唯一硬座残剩。

  而8月4日K55次济南至上海的车票也已售罄，同天济南西坐收回至上海的高铁车次另有很多余票。“对付我来讲，高铁车票仍是有些贵，我会首选普通车次。”山财门生小张说。

  近来几天，济南火车坐日均发送搭客5万人次左右，连续迎来暑运岑岭。济南火车坐动身的可能是普通列车，不少车次满载率延续走高。但京沪高铁济南西坐搭车购票相对轻松，余票也比力余裕。