近日有消息称国家邮政局赴广东调研，拟向快递公司征收每票0.5元的普遍服务基金。征收范围包括EMS、民营和外资企业。多家民营快递公司称，如上述消息成为现实，等于要贡献整个行业1/3的利润。

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普遍服务基金，说白了就是一种补贴形式。“在我国，目前很多信函、明信片的递送价格低于实际运营成本。尤其是一些"老少边穷"地区的信函递送的运营，更异常艰难。”因此需要设立一个基金对此实施补贴。两年前出台的新《邮政法》确认了这一基金的合法性。

　　但合法不代表合理。国内的快递公司本来就是微利经营，据快递咨询网的统计，去年我国快递共29亿票，如按每票0.5元来征收，每年将有近15亿元的普遍服务基金。而去年全行业的利润不过40亿到50亿元，如果国邮再从中生生拿走15亿，无疑将使快递行业的盈利前景雪上加霜。

　　为了纾解成本高企和利润流失的压力，快递企业拉消费者垫背，几乎不可避免。快递价格的上涨，必然带来业务量的下降，接下来便会出现局部的甚至是行业性的倒闭潮。这并非危言耸听。从目前的大环境看，融资瓶颈越收越紧，人力成本、运输成本都在激增，生存还是死亡的问题，是贴着快递企业鼻尖的现实困境。在这种时候，国邮收租，无异于把快递企业逼到了退无可退的墙角。

　　国邮为何要收租，是差钱吗?从去年中邮集团利润高达13.06亿美元看，国邮根本不差钱。虽然普遍服务这块亏损，但其他方面却收益颇丰，既如此，又何必急不可耐地对这些气若游丝的快递企业落井下石呢?