本报加格达奇9月30日电 (记者胡艳波 特约记者王玉娟)9月26日9时6分，齐齐哈尔客运段担当乘务工作的6268/6269次旅客列车终到莫尔道嘎站。一位蒙古族大爷笑呵呵地对列车乘务员张树广说： “锅炉一点火，温差再大，我们坐车也不怕挨冻了。”

　　进入9月中旬，大兴安岭和呼伦贝尔市北部地区气温骤降。为了给旅客营造一个温暖的乘车环境，9月15日起，地处路网最北端的哈尔滨铁路局相继在驶往古莲、满洲里、黑河、满归等高寒地区的11趟 “绿皮车”上焚火。

　　哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江客运段采取分批焚火的方式启动列车供暖工作。相关单位制订了详细的焚火计划，提前组织专人对 “绿皮车”乘务人员开展锅炉操作和焚火技能培训，确保人人熟练掌握焚火技巧。

　　针对气温白天高、夜晚低的实际情况，各次列车还制定了阶段性焚火措施，在白天温度高时将锅炉内火床压住，夜晚温度下降时再加煤挑火，让车厢内迅速升温。