第三季度全球航空商业信心指数提升
2012-11-14 10:59:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□本报记者隋秀勇
尽管由于航空业的成本增加、客运收益情况下滑，导致今年第三季度航空业利润同比去年出现下降，但是业界对航空业收益前景仍较为乐观，预计未来12个月，航空客运市场和货运市场都将出现好转。
11月7日，国际航空运输协会（以下简称 “国际航协”）发布的一个针对航空公司首席财务官（CFO）和航空货运负责人进行季度调查显示，今年第三季度航空业商业信心指数获得提升，航空运输业的赢利前景逐渐变得乐观。其中，48%的受访者预计未来12个月内航空公司赢利能力将提高。
受访者对未来航空运输业充满信心的一个重要因素是，市场需求大幅增长。与去年同期相比，第三季度航空客运量出现增长，增长幅度达到近6%。虽然同期相比货运量有所下降，全球货运周转量（FTKs）同比下降2%左右。但是预期未来12个月内货运量将会增长的受访者比例从7月份的42.9%增加到了10月份的52.0%。如果商业信心指数在未来几个月持续上涨，那么货运需求将有望在未来一年得到改善并从中受益。
根据国际航协的数据，9月份全球航空客运量同比去年增长4.1%，全球航空货运量同比增长0.6%。国际航空客运量同比增长4.9%，运力增长3.1%，载客率达到80.9%，国内航空客运量同比增长2.6%。中国国内旅行复苏趋势仍在持续，中国国内航空客运量与去年同期相比增长11.4%，这种强劲增长与近期发布的工业生产数据和消费者收支数据是相符的，所有数据都显示出改善。
虽说全球航空客运量整体上处于上升的态势，但是这主要是中国、拉丁美洲和中东地区的航空公司强劲增长势头拉动的。国际航协指出，虽然中国保持强劲增长，但亚太地区航空市场整体的增长势头被举步维艰的日本与印度市场削弱。而且，中国以外的亚太地区航空公司面临的情况比较复杂：欧洲航空公司陷入无利润增长的窘境，非洲面临的挑战是如何把增长的机会转化为利润，北美航空公司则面临低增长乃至无增长的环境。
在市场需求增加的同时，行业预计目前的投入成本水平在未来12个月内不会发生变化。国际航协表示，与7月份进行第二季度的调查相比，10月份的第三季度调查，最显著的变化表现在投入成本上。
7月份的调查显示，由于供应量增加，石油和航油价格出现放缓，甚至急剧下降。然而，在过去的3个月内，布伦特原油价格回到了100美元/桶以上，从而将航油价格推回到120美元/桶以上，回到了2012年年初的水平。7月份，有21.4%的受访者表示投入成本出现上升，10月份的调查结果显示，该数字增长了一倍，达到42.9%。这使国际航协10月份调查的石油和航油价格完全逆转。与此相应的是，在10月调查中，预计投入成本将会增加的受访者为29.6%。这比7月份的调查结果增加了两成；而预计未来一年投入成本下降的比例则由51.7%下降到33.3%。
需求上升，投入成本也上升，显示出未来12个月的全球航空运输业发展前景的复杂性。但是超过一半以上的受访者对未来一年的客运收益的提高充满信心。10月份的调查显示，预计未来12个月内收益水平“无变化”的受访者比例超过一半，达到55.6%，与7月份的调查结果（23.5%）相比显著增加。
此外，基于“目前较高的燃油价格水平在未来一年不会下降”这一预期的影响，10月份的调查显示出货运前景比之前更加乐观，预计未来12个月内货运收益将增长。
