长期以来，物流业欠发达区域和节点城市的物流园区低效的问题比较普遍，物流基建出现的巨大投资损失和浪费，引起各方面对物流业的各种争议，不免让人们对物流业基建投资的预期信心产生了动摇和忧虑。所以，要想有效破解物流园区低效运营难点，还需从多个方面入手。
    一是破解债务负担过重的难点。在物流园区项目资金构成上，长期依赖国家、政府部门和地方财政投入，资金来源单一，重国轻民，不愿意吸纳民间投资，忽视民有财力旺盛的投资欲望，甚至放弃资金投入的民营化和多元化，争取了大量国家扶持资金和贷款，自有资金投入不足，拴住了国家财政和银行贷款的包袱，导致建成的物流园区负债率过高，经营偿债负担过大，积重难返。此类物流园区十分必要加快招商引资力度，加快民营化、股份化改制，注入民营资金投入机制的活力，冲减债务规模，降低负债率。
    二是破解物流园区项目建设不合规的难点。在物流园区项目启动上，政府和物流企业盲目建设、一哄而上，先基建后规划的情况比较多，违法用地、未批先建、边批边建的现象屡见不鲜，物流园区基建的热潮掩盖了各种先天不足的因素，投产即陷入经营被动。当务之急是加快整顿清理，完善审批程序手续，进行依法审计，纠正违规违法现象和问题，认真查处物流园区基建的贪腐案件和问题，给予这类物流园区轻装上阵的机会，营造物流企业发展的良好环境。
    三是破解物流园区忽视服务的难点。在物流园区管理上，重收费轻服务，重开放客户轻客户优质服务，重独立经营轻联合合作发展等等。要想更好地解决这个问题，需要加强政府部门和物流行业协会的指导，细化物流园区在餐饮、娱乐、泊车、配货信息和货源、银联卡结算等各项服务，建设物流企业之家，大力督促物流园区制定实施对外市场开发战略，走合作联盟的高端经营发展之路。